GTOのお馴染みお茶🍵シリーズ・ECSのその後・やっぱり売り切れ・気長にに関するカスタム事例

も「ふー、ズズズ(茶をすする音)のほっ🍵😌。」
嬢「ふー😓、またお茶🍵すすってるわ！いつものお馴染みお茶🍵シリーズね🤔」
も「あっ、お嬢、渋茶をいれてくだされ。熱いのを。」
嬢「ぼぼぼぼ(茶を注ぐ音)」
も「んまい😃！やっぱりお嬢に煎れてもらった茶🍵は格別じゃわい。」
嬢「はいはいƪ(˘⌣˘)ʃ。それじゃ今日のお茶🍵ネタは何なの？」

も「今回の車検で、現時点で唯一のGTO嬢の不具合であるECS(電子制御サス)の基板を修理しても、インパネの不具合警告灯が点滅しっ放しであることはご報告したとおりじゃ😤」
嬢「そうだったわね。」

も「凄腕基板修理ショップの福島県グッドスピードにより、基板はバッチリ👌直った筈なのに、警告灯は点いたままなのじゃ😔」
嬢「残念だわ😢」

も「元GTOオーナーでもある三菱の整備工場長様によれば、↑この黒いカバーの真下に減衰力を変えるモーター付きストラットサスがあるそうじゃ。」

嬢「確かにコネクターからの配線が黒いカバーの中に入っていってるわね🧐」

嬢「フロントのモーターの場所は分かったけど、リアサスはどこにあるの？🧐」
も「もどきではさっぱり分からないのでƪ(˘⌣˘)ʃ、みん◯ラのGTOオーナー様の整備手帳を見たところ、、」

(みん◯ラのGTO整備手帳より)
も「↑リアのダブルウィッシュボーンサスは、ここから確認することが出来るようじゃ🧐」
嬢「ここってどこよ？」

も「トランクの奥の方の↑この蓋を外すとサスの頭が見えるそうじゃ。」
嬢「それで、どうするの？😤」
も「どうも出来ん😤」
嬢「ブフォ∑(ﾟДﾟ)」
も「下手に素人が触ってものう💦」

も「純正バネとショックの全体像が↑これじゃ😤。これはアップガレージさんの商品ページです。」
嬢「おおっ、新品みたいに程度良好の純正サス！それも4本とも揃ってるじゃん。これ買って交換してみようよ٩( ᐛ )و

も「当然のように、売り切れじゃ💦」
嬢「残念😢」

も「某オクでも商品自体は時々出るけど、モーターが生きてるかどうか不明じゃ。しかも今のGTO嬢に付いてるサスの方が断然マシのようなお品ばかりじゃ😔」
嬢「うーん🧐、こりゃ厳しそうね。」
も「純正マフラーのように気長に探すしかないようですね💦」

まだまだ全てにおいて正常に機能するオール純正回帰への道のりは遠い😤