アルトワークスの英さんが投稿したカスタム事例

ボンネット開かない〜の修理。

ナンバー外して、バンパーの穴からカメラを突っ込んで撮影…。

アウターワイヤーの先っぽが折れてるんですよねぇ。

絵に描くとこう。
前々からここが折れてたのは知ってたけど…あかんな。

アウターワイヤーが固定できてなかったら、インナーを引っ張っても上手く引けないみたい。そんな構造。

黄色い金具にアウターが固定されて、オレンジ線の金具にインナーが固定されて。
それでインナーだけが引っ張られてラッチが解除されるというもんなんですけど…。アウターごと動いて引けてなかった模様。

フードロックのレバーを外してみました。

ヒンジのノックピンが緩くて抜けてきてますね…。多分これも原因の一つかなぁ。
支点が動いてワイヤー引けなかったのかも。

ほんでワイヤーを取り出して、インナーだけ引っ張る。これで開くはず〜

なんかこれだけみたらチャリのブレーキのワイヤーで作れそうなんだが(笑)

♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

アウターごと引っ張ったり色々してたから、外れちゃってるわ。

ラッチ側からちょっとアウター引っ張りましたが、アカンね…ボンネットだけに…（え？なんて？？）

先端のカシメがズレてるわ。

と言うわけで今回の主原因は
・ラッチ側のアウターの留めるところが折れてた
・アウターのカシメがどんどん手前にズレてきてた
・レバーのヒンジのピンが抜けかけてた

ってとこやろか。

お、ちょうどいいところに37アルトが…

あー、こう言うやつかぁ…。

ボンネット側は同じような形なのでワイヤーを止めることはできそう。

レバー側はタイコになってないからレバーごと固定方法を改めたらいけそう。

でも現実的には純正のレバーに、似たようなワイヤーを仕込みたいよな〜。

あの先端の折れてたところ、単体で手に入らんかな。探してるけど出てこない🥹