ロードスターのロードスター NA・ミアータ MX-5・ボンピン取付・ワタナベ・チリ合わせに関するカスタム事例
2026年07月11日 23時18分
子供達も大きくなり念願のMX-5ミアータに乗り換えました。 車両購入後登録はせず、2年弱の時間を掛けてオールペンしたり、10年以上前から溜めたパーツを付けたりして、2026.8.13に車検を取りました。 若い頃NA6に乗っていたので出戻りです。昔やりたかったことを形にしていきたいです。 特にNAロードスター好きです。 何処かで見かけたら気軽に声でもかけてください。
今日は早朝から作業。
暑かったですね💦
今日の成果から。
前の投稿とパッと見変わらないですかね😅
ウィンカーランプとリップとナンバーステーも付けました。
だいぶそれっぽい形になりました。
あとチリ合わせでホイール外しついでにフロント車高を車高調で10mm上げました。
こんな田舎で場所借りて作業してます。
ほのぼのしてて結構好き。
猛暑予報なので暑さ対策。
空調服と業務用扇風機で、あとは上に掛けた簾でなんとか凌ぎます。
いい眺めです😊
バンパー中のエアガイドを付けてなかったので、チリ合わせがてら付けます。
バンパーはどうにもチリが合わん😓
諦めました。
フェンダーとの繋ぎ目のラインが悪く、やるならファイバー入りのパテで整形ですかね。
精度求めるなら外装は純正に限ります。
ボンネットやリトラ、バンパー、それぞれを微調整しながら良い位置を探ります。
こっちやるとこっちがって感じで、なかなか決まりません💧
大体チリも合わせられたのでボンピンの取付に入ります。
こちらはグレイストン製で、フラットベースを使用しながら取付けます。
何度も位置の確認をしながら墨出しをして。
ドリルとグラインダーでカット。
こんな感じで埋め込まれた感じになります。
存在感あり過ぎましたかね😅
最新のエアロキャッチやプッシュ式は今風過ぎてこの車の雰囲気に合わないため、昔ながらのボンピンにしつつフラットベースを使用して天の邪鬼。
車検は平成21年式以前の車は、フラットベースなしの旧式のボンピンでもOKなんですよね。
明日も続きをやります。
