465Rさんが投稿した代車・プリウス・飯塚幸三・NHW20に関するカスタム事例

池袋の事件と同型の二代目プリウス。

たまたま乗る機会があったので、
運転席周りをチェック。

踏み間違えやすいのか検証です。

運転自体は普段社用で3代目に乗っているのでさほど違和感はありません。むしろさすがトヨタ。初めてでも普段使いの車のような自然なフィーリング。車の癖がありません。

が、エンジンスタートスイッチの位置は戸惑います。
3代目が左側にスタートスイッチがあったので。
スタートしようとしたら、パーキング押しそう。
同じPが付きますし。

基本操作部分の位置をモデルチェンジで変えるのはどうかと思います。

3代目の位置関係もこれはこれで難解。

上は主題に関係ないので本題に入ります。

アクセル、ブレーキレイアウトは極めて普通。

自然な操作感で快適に操作できます。

足腰が普通なら、まず踏み間違えないと思いますね。

そして、被告人質問でも出たパニックになってからのペダルの確認。

運転中、まあまず見えません。

停車中でも見えないですし、運転中、ましてやパニック状態ではとても…。

ペダルを見るためには寝そべり気味じゃないと見えないです。しかも一瞬では、杖つくようなご老体では不可能でしょう。

これは飯塚被告の嘘でしょうね。

自分的に最初ガードレールにぶつけてから、パニックになり、アクセルをブレーキと勘違いしてベタ踏みしたのかと思います。ドライブデータレコーダー、目撃者の証言にある通り。

罪状の有無に関わらず非を認めない、車のせいにする被告のこの姿勢が大問題。

トヨタ　プリウスは盛大な風評被害を被ったことでしょうね。

このシフト。今は使いこなせていますが、前進後進間違えやすいですよ。

バックしようと、前進してコンビニ突っ込んでもおかしくないです。

人間の感覚と操作が逆な感じです。

ただ慣れるとけっこう快適なんですよね……。
このシフト。サクサク軽く操作できるので。