ミライースのキャンバーボルト・キャンバー測定・コロナウイルスに負けるな・stay home・DIYに関するカスタム事例
2020年04月18日 22時09分
どうも、こんちわっす！けーえぬじーです。
ホイールを交換してから、急ハンドルを切るとタイヤがフェンダーにあたるんですよね。
なのでキャンバーボルトで、少し内側に入れてみました。
あと簡単で正確なキャンバー測定方法のご紹介です(^^)
これがキャンバーボルト。
ストラット式サスペンスのボルトを交換するとキャンバーを付けられます。
↑こんな感じにカムになってます。
上側のみを交換しました。
キャンバーを付けたら、超トーインになったので、トー調整しました。
足をいじった時はアライメント調整は必須ですよね！
↑キャンバー測定は、このスマホアプリを使うと便利です(^^)
通常は、キャンバー測定するにあたり、地面の水平な場所が必要です。
だけど、なかなか完全に水平な場所なんてありません。
↑このコアサポートは車体の水平な部分なので、コアサポートの角度を基準に測定すれば、どこでも正確な角度が測定出来ちゃう訳です(^^)
↑コアサポートにスマホを置き、先程のアプリで、コアサポートの角度を0度に設定します。
※実際は0.9度です。
↑その設定のまま、各ホイールのセンターで測定すれば完了です。
↑フロントのキャンバーは約2度半ですね。
リアはノーマルでも少しキャンバーが付いてます。
左右のキャンバーに誤差があり、車体が歪んでるのかな？
リアは調整できないので仕方ないですけど、フロントは調整しようと思います。
最後まで見てくれてありがとうございました！
次回は簡単なトー調整のやり方をご紹介しようかと思います。
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