ミライースのキャンバーボルト・キャンバー測定・コロナウイルスに負けるな・stay home・DIYに関するカスタム事例

どうも、こんちわっす！けーえぬじーです。

ホイールを交換してから、急ハンドルを切るとタイヤがフェンダーにあたるんですよね。
なのでキャンバーボルトで、少し内側に入れてみました。

あと簡単で正確なキャンバー測定方法のご紹介です(^^)

これがキャンバーボルト。

ストラット式サスペンスのボルトを交換するとキャンバーを付けられます。

↑こんな感じにカムになってます。

上側のみを交換しました。

キャンバーを付けたら、超トーインになったので、トー調整しました。

足をいじった時はアライメント調整は必須ですよね！

↑キャンバー測定は、このスマホアプリを使うと便利です(^^)

通常は、キャンバー測定するにあたり、地面の水平な場所が必要です。
だけど、なかなか完全に水平な場所なんてありません。

↑このコアサポートは車体の水平な部分なので、コアサポートの角度を基準に測定すれば、どこでも正確な角度が測定出来ちゃう訳です(^^)

↑コアサポートにスマホを置き、先程のアプリで、コアサポートの角度を0度に設定します。
※実際は0.9度です。

↑その設定のまま、各ホイールのセンターで測定すれば完了です。

↑フロントのキャンバーは約2度半ですね。

リアはノーマルでも少しキャンバーが付いてます。

左右のキャンバーに誤差があり、車体が歪んでるのかな？

リアは調整できないので仕方ないですけど、フロントは調整しようと思います。

最後まで見てくれてありがとうございました！
次回は簡単なトー調整のやり方をご紹介しようかと思います。

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