ジムニーのレストア日記・ジムニーJA11・ジムニー・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

人生初のエンジンオーバーホール！進めました！

組んだ時に間違えやすい？らしい水温センサーと吸気音センサーも、マスキングテープでしっかりとメモしておきました。
カプラーの形、別にして欲しい。。

納車してから初めて取り外したエアコンベルト。エアコンは全く効いてませんでしたが、ベルトはもうズタズタ。

オルタネーターも外します。汚れて汚い。。これもオーバーホールしたいなぁ。

オルタのベルトもヒビ割れていました。

インテーク関連もごそっと外しました。ゴムホースが張り巡らされているので、バラバラととるより、できるだけまとめて外しました。

くたびれたインジェクター。特に問題はなかったけど、これも新品にしたいなぁと考えています。

スロットル内は、アイドリング不調の時に一度掃除しているので、綺麗でした。掃除したのは1.5年前ぐらい？でもほとんど乗っていないので、こんなものかなと思います。

吸気側のバルブです。なんか思ってたより綺麗です。

スリムなりました！

続いてEX側をバラしていきます。

タービン、エキマニが取れました。エキマニも割れていたのを去年？に修理していたので、固着も何もなかったです。ただ、タービンはハウジングにひび割れがあるので、リビルト入れたいなーと思っています。

クランクプーリーも、固着しているかなと思ったら、アストロのなんちゃってインパクトでなんとか取れました。
前のカバーが取れるようになるので、ベルトにアクセスします。
ベルトは交換歴のシールが貼ってあったので、交換されていますね。綺麗でした。

外した部品たち。。元に戻せるだろうか。。。不安ですが目を瞑ります。笑

外した部品たちパート2

クランクプーリーとカムプーリーを外して、シールがご開帳です。前回は液体ガスケットを塗ってから入れたのかな？？交換歴ありそうです。シールからのオイル漏れはありませんでした。

クランクも同様ですね。

続いてヘッドカバーを外します。前回ヘッドカバーのガスケットを変えた時に、締めすぎて割ってしまったやつです。

その時は裏側を掃除したので、そこまで汚れていませんでした。

ヘッドの中身はスラッジまみれです。掃除しがいがある！！

この悪評高いプラスネジですが、ショックドライバーでどつきまくってもまっったく緩まず。。。

バナーで炙って、ラスぺネ攻撃、ドライバーのビットをスパナでつかみ、押す力9割、回す力1割を意識してみると、パキン！！と緩みました。この時はうれしかったなぁ。。

8本中8本全て取れました！
溶接も覚悟していたのですが、そこまでしなくて安心です。

初めてみるピストンの動き。感動です。こんなにするする回るんだーって感じです。

生き物みたい。奥さんに見せたらなんか気持ち悪いって言われましたw

クロスハッチもちょっと確認できました。ホーニングは怖いのでしなくていいかなぁ？と思っています。

オイルぱんセパレーターも買ってたので、早速使ってみました！とっても便利。サクサクガスケットが切れました！

クランクもスラッジまみれ・・・。

バルブはこんな感じで、カーボンが堆積しています。綺麗になるかなぁー？

メタルクリーンは発注済みなので、次はヘッドをもうちょっとバラして、清掃に移りたいと思います！

にしても、人生初、エンジンオーバーホール、楽しすぎます。動いたら、感動するだろうなぁ！

今後も頑張ります！