Cクラス ステーションワゴンの4連休・プジョー208・アウディTTS・京葉市川PA・ロシアンルーレット部定期失敗報告に関するカスタム事例

まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

京葉市川🅿️にて久々に。
クルマもオーナーもkeep distanceで

連休で東京へ戻られたNomuraさんとと共に、ざわさんのNewマシ～ンの御披露目会🙌

プジョーe208
純EV、電気自動車です⚡

ガソリンエンジンモデルの208と比較しても、細部をつぶさに観察しない限り「電気自動車でござい‼️」と主張するものはありません。
これでいいのだ👍

PEUGEOT208のスタイリングは、かつての名車205を彷彿させます。

208のスタイリングは、コンパクトカーの部類でも、キャブフォワードせずロングノーズ、Cピラーからリアのホイールアーチへの造形、そして、フェンダーアーチを黒で塗り分けてSUV風にタイヤが大きく見えるなど、なるほど、こういう手法があったか‼️と、ハッとさせさられます。

理詰めなドイツ車とはまた違った趣があります👍

インテリア。
ベンツ風のアンビエントライトも点きます💡

メーターナセルを掴んで、お約束のナ●トライダーのマネをしても、分かるのはおっさんだけという時代になってしまいました😵💦

この後、Nomuraさんのドライビングでちょいと試乗。
モーターによるシームレスな加速にいたく感動しておりました。

PEUGEOTといえば、「猫脚」と 例えられるしなやかな乗り心地🐱🐾

サスペンションストロークが長く、姿勢は変化しても四つ足が踏ん張ってる感。

NomuraさんのTTSとe208

今回、初EVということで、カルチャーショックを受けた模様。

EQAに初めて乗った時の私のように、しびれる体験だったようです⚡

京葉市川PAに仕掛けられたトラップ😁
寄りかかってみれば、私が「トラップ」と言ったことがわかります😁

電気自動車も、PEUGEOT e208のようにガソリンエンジンモデルとわからないくらいのデザインであれば良いと思います👍

新しい物が出来たからといって、おいそれと主張する必要はありません❗
普通に自動車のスタイリングで有れば良いのです。
自動車とは進化しながらも、案外保守的なものです。

それでは皆さんごきげんよう🌚