インプレッサ WRX STIのgc8・インプレッサ・車高調に関するカスタム事例
2020年03月31日 09時17分
インプレッサGC8所有11年目 カプチーノはV-MAXと引き換えで手放しました。(2020.3) V-MAXからSV400Sに乗り換えました。(2022.2)
乗り心地が悪くなるのが気に入らなかったのと車高は気にならないので調整式は要らないとずっと思っていたので純正ショックやSTIのピンクショック、ダウンスプリングなど使いましたが、結局ノーマルに戻し乗っているとショック自体のヘタリがだんだん気になり音も出て来たのでネットで探索中、、、某中古パーツショップにブリッツZZRの未使用品が半額特価で出ていて乗り心地が純正並みと聞いていたので即購入