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★アドパワー試運転★

前回投稿したアドパワーを貼り付け試運転をしてみました☆(位置は赤丸)
(・∀・)-♪

貼り付け位置は無難にエアクリーナーのカバーにしました♪(樹脂がココだけなので)
メーカーに問い合わせると最適な貼り付け位置を教えてくれるそうですよ☆
ヾ(ゝ∀・)b-☆

樹脂カバーと併せてダクトをひいて、積極的に走行風を導入しているため空気の流れは乱れて、静電気が発生しやすい環境かなと勝手に想像しました。
(´・ω・`)? ﾎﾝﾄｶﾅ?

【走行結果】
注：個人的見解となりますので、参考として一読いただけると幸いです。長文となりますがご容赦ください。

劇的な性能向上ではないものの、以下のとおり変化を体感できた。

１：常用回転域(概ね1500～3000rpm)において微少なアクセル踏み込みでも、エンジン回転の反応およびトルク感の向上があった。

２：車内に伝わる排気音の音質が変化した。(高音成分が強調された感じ)

３：エンジンブレーキが若干弱くなった様に感じた。

高回転域(4000rpm以上)およびアクセル全開では、交通法規遵守のため未確認。別途スポーツ走行において確認したい。

【効果を感じにくいと想定される車種】
１：電子制御スロットル車
アクセル操作がラフな場合、ECU制御によりスロットルが開かず体感が得られにくい可能性がある。

２：ハイブリッド車
発進時がモーター駆動の場合、エンジン駆動領域(高速度)では性能向上が体感しにくい？

３：ターボ(SC)車
過給機で生成された圧縮空気をエンジンに送る構造(正圧時)であり、効果を体感できるのか疑問が残る。

４：変速装置とのマッチングは…？

【試運転条件データ】
車種：フィット(GD3) 1.5L 5MT
天候：晴れ
気温：17.1℃
湿度：64％
アドパワーの貼り付け前後にてエアコンOFFで20分間ずつ走行し、体感によるエンジン回転特性の変化を確認した。

次回これを試してみたいのですが、どなたか液体の色を教えていただけませんか？
あまりに高価なため迷っています(苦笑)
Σ(´∀｀；) ﾀｶｲ…