インスパイアのレカロ・シートベルトバックル・当たり前だけど当たり前じゃない・こだわってなんぼでしょ。・自作パーツに関するカスタム事例
2021年10月28日 20時33分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
マイカーのレカロですね😅
苦労して自作したワンオフレールです
もうすぐ二年目🧐
助手席です
何か違いませんか？
一番苦労したのは
シートベルトのバックルの固定
レカロジャパンから色々と出てますが
バックルを
オフセット装着してます
なんと
作ったんです🤣
ね😂
とんでもなく
アホです😮💨
素材は
ハイテン材
レカロ純正品
硬いわ
切れねぇわ
この形のが
無いんですよ
レカロジャパンに
ありそうで無いから
作っただけ
上が自作ワンオフで加工したバックルステーですね。オフセット装着可能にしました
下がレカロジャパンのノーマルバックルステー
穴🕳位置が全体的に全然、前に付いてしまいます
だから何？って言うと
シラケますが
これが出来ると
純正シートとおんなじようにバックルが出て来るんです
専用レールとは
ここに違いが出ます
無い車のレカロジャパンレール
購入出来ない物だけに
自慢の逸品です😁
やれば成せるって
妄想から
やって
実現しました
DIYは
可能性の獣物🤭
