イグニスの車高調整・直巻スプリング交換・バネレートアップ・DIY・ロアシートに関するカスタム事例
2021年09月07日 18時28分
だだ スズキ イグニス FF21S
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
ということで、リアのロアのお皿のシートとかの微調整です。
最初はこんなふうにしてみたり
（フロント側にコイルがズレるように細工）
次はこんなふうにしてみたり
（コイルが動かないように前後に増径）
アレコレとアッパーブッシュやシートの動きを鑑みて、最終的にはこうなりました。ロアのシートの後ろ側（リア側）にコイルの下端が5mm程度ズレるように細工しました。
こうすることで、全下げしてもガタ付きはしますが辛うじて外れないようになりました。
最初はフロント側にズラせばコイルが立って少し距離が短くできるかなとやってみたのですが、アッパーのブッシュに角度が付いているので却って抜けやすく、リア側にズラすことでコイルの角度が少し寝たので外れにくくなるという、私がイメージしていたのとは逆の結果になりました。
ついでにフロントも5mm程度下げてみました。
まぁ、この程度下げたところで誰も気がつかないレベルのものなんですが、本人的にはこれで良いかなという感じです。
まだ負荷をかけて走ってないので果たしてまともに足廻りが動くのかは不明です。
