コルベット コンバーチブルのシフトケーブル交換に関するカスタム事例

こんにちはー
お正月休みにやろうと…
孫🤤優先なんで
手を付けられず🤣

何をするかと言いますと
シフトケーブルの交換です🤨
最近フォロワーさんや
ブログ等で
C5やハマー、GM車の
シフトケーブルが外れ出先で
不動になりレッカー車の
お世話になっておられます😰

で　交換作業なんですが
通常マフラー、トルクチューブの下パネル
外してなかなかの大仕事🫩

ケーブルだけ交換出来ないかなーと
前々から　あーやってこーしたら😂
てきるかなと思ってましたが
確信が持てず🙂‍↔️
先延ばししてたら
フォロワーさんが
なんと交換されてました🤩
ヤッパリ出来るんやと🥰
人柱(笑)ありがとうございます😳

ブッシングの交換のみも
考えてたんですが

劣化で→のとこ
ちょびっと力加えると😳
割れるみたいで　
フォロワーさんも割れてた

だいぶ前にブッシングも
準備してあったんですよ🥴

そんなこんなで
取り外し🙄
シフト側はめっちゃ硬くて
なかなか外れず　まだまだ使えるやんと

AT側はマイナスドライバーで
ちょびっとこじると
パキ？パラパラ…🤯
あー！
こりゃ遅かれ早かれ
不動になるところでした😭

こんなふうに
見えない所で止められます🙄
オイラは指の先に目があるんで(笑)
クリップを外し
ケーブルを抜く事が出来ました😮‍💨
さぁ
これで後戻りは出来ません😱
新しいケーブルを
通すのが
最難関😮‍💨
途中で挫けそうになりながら😵‍💫

必死にケーブルを通し
これがなかなか😮‍💨

ブラインドタッチで😵‍💫
ブラケットに留めて

指の力　全集中して
クリップも留めて😠

後は戻すだけ
大変な作業でした😮‍💨

交換歴の無いC5は不動になる
可能性がありますので
早めの交換をお勧めします🙄

あーしんどかった😵