クラウンアスリートのセダンに関するカスタム事例
2026年03月14日 13時54分
TOYOTA CROWN ATHLETE ARS210 T 2017年2月新車購入 9年130,000km現在更新中🚘 純正至上主義者🎖️ 毎日投稿継続中✏️ 嫁と子2人の旦那👔 セダン大好き🚘 いぬがとても好き🐕
外食もたまには良いものだ🚘
わいのアスリート君の4発ターボエンジン「D-4ST」は低速時はポート噴射🚘高速時は直噴とそれぞれを使い分けているのだ🤔
なので一般的な直噴エンジンと比べれば煤は溜まりにくいのではと思っている😺
そのぶん燃費は犠牲になってるのではないかなぁ😇いくら車重があるとはいえ4発ターボでリッター10kmいかないのは辛い😇
ちなみにこのD-4STは当時のレクサスNXやISにも採用されたのだけど😸実はトヨタではクラウンと共に先代ハリアーにも採用されていたのだ😺
今のハリアーはターボグレード無くなっちゃったからね😇
先代ハリアーって結構お金がかかってて贅沢な誂えをされてるんだよねえ🤔なのでわいは先代ハリアーは超お買い得だと思っている☺️
