Vクラスのぽっきりちゃんさんが投稿したカスタム事例

2022年06月04日 15時04分

ぽっきりちゃんメルセデス・ベンツ Vクラス W639

リーマンですドライブ　カフェ巡り　神社巡り　お菓子作り　パン焼き　料理好き　元ライダーです

先日、エンジンチェックランプの投稿をしたら、ノザワさんからコメントを頂き、ノザワさんと同じ診断機をポチろうと探していたら

これを発見！
思わず仕事中にポチリ❣️

しかしその後レビューを読んでいたら
VクラスW639ではスキャンできない項目があるのがわかり、ガビーン🥲

すぐキャンセルしようかと思いましたが
気を取り直してググってみたところ

なんと
docyou さんのページに辿り着きました❗️

なんたる偶然😊

こちらには色々な情報があって助かります☺️

みなさんありがとうございます♪

docyou

こんにちは😃。最後のコメント、見逃してました。すいません。他のご投稿へコメントしたんですが、同じ事をお考えのようでとても嬉しく思いました。あ。足回りは個人的にはバネサスのままの方がいつパンクしちゃうか、の不安があるエアサスよりいいと思いますが。

2022年06月06日

ぽっきりちゃん

docyouさん、おはようございます☀ 同じ考えの方がいて、私も嬉しいです😆

2022年06月07日

ぽっきりちゃん

docyouさん、ありがとうございます♪ センサー系ならば、自分でいけそうな気がします😊 Vクラスの不当なほどの評判の悪さは、イニシャルコストの低減になっていいですよね。でもその良さは、所有した方だけが知る😎 なんとも都合が良いです☺️ カージャーナリストさんがよく「商用車ベース」とか書かれていますが、ハイエースとか乗った事ないのかな？と思ってしまいます(僕はバイクのトランスポーターとしてハイエースバンも所有していました) 極楽1○○km/h巡行ができて、峠でもゴリゴリ曲がり、人を安全に運び、所有満足度が高い商用車ベースの車はV以外に無いかも？と思います😊 〜〜〜仰る通り僕のはバネサスです。やはり僕も何の考えもなく、ただショップに置いてあったのでお持ち帰りしました☺️ でも、無いものねだりでエアサスにも憧れます✨ 今後も末永く相棒として頑張ってもらいます。子供の手が離れてまたバイクに復帰したら、後ろのシート外して、理想のトランスポーターとして頑張ってもらう予定です🏍 こちらこそよろしくお願い致します🥺

2022年06月05日

docyou

名前を挙げていただき恐縮です😃。あんまり使いすぎない方がいいですよ、と主治医に釘を刺されましたが、重宝しますよ。特に、チェックマークが点灯して、ショップで故障箇所が特定されてあとは部品と入庫待ち。一旦警告灯は消去してもらったけど、入庫まであと1週間、毎日使わざるを得ない、時に再度点灯した場合、それが本当に既知の不具合なのか、新たな不具合、ってこともあるかな、と思うんですよね。そんな時、自分で診断機あてて、既知の不具合であることが確認できれば、まあ、問題ないから乗ってていいだろ？と思えると思いますし、別の問題で点灯しているなら早めにメカニックに相談もできると思うんですよね。あ。ご購入されたらくれぐれもデータのダウンロードはBenzではなくて、Benz Sprinterのデータファイルをダウンロードしてくださいね。でないと全く対応してませんから。

2022年06月04日

ぽっきりちゃん

docyou さん、おはようございます☀ ググって最初にdoc you さんのページに行きつき、思わず嬉しくなりました😊 ダウンロードの件もありがとうございます♪ 助かります。やはり本国sprinterの区分けなんですね。

2022年06月05日

docyou

おはようございます😃 ググりで出てくるんですねー🧐。確かに　オートスキャンでフルスキャンしようとすると、スキャンできない項目があって、途中でフリーズじゃないですけど止まってしまって次の診断項目に進めず　イラッとしますが、あまり大したことない診断項目のようです。確かUpper control panelっていう項目じゃなかったかな、と思います。その項目以外のスキャンは可能で、手動で診断項目を選んで診断すればサクサク快適になりました。また、AP200をインストールすると、車種にカンケーなく重要部分のみスキャンできるDiag Europeというアプリがついてきて、こちらではオートスキャンでフルスキャンできたと思います。こちらでエラーが出なければ大したエラーではないのであまり神経質にならずに乗り続けていいんじゃないかと思います。ま、そもそも、エンジンチェックマークの点灯のみ、は注意喚起くらいの意味しかないようで、ちょっとしたセンサー異常の類いであまり心配ないようですよ。ただ、おクルマを拝見すると前期型でしょうか？エンジン型式はM112ですか？M272ですか？私のクルマはM272ですが、バランスシャフト、っていうのに構造的欠陥のあるエンジンがあるようです。日本は馬鹿にされているのか、リコールになりませんでしたが、アメリカでは訴訟からリコールが成立しています。バランスシャフトのギヤの異常摩耗からカムシャフトの位置がずれてきて、結果、エンジンチェックマークが点灯するようです。この場合は数十万の修理となるそうですから大問題と思います。車台番号からエンジン番号、って言うのが割り出せるんですが、エンジン番号が、ある番号より以前のものであるとこの問題を抱えたエンジンですから、何かしらのアクションを起こさないといけないと思います。やや話が大きくなってしまいましたが、チェックマークネタで関連がありそうですから、まずエンジン型式をお知らせいただけますか？

2022年06月05日

ぽっきりちゃん

docyou さん、詳細情報ありがとうございます😭 エンジンはm272です。 V6 3500ccのエンジンです。バランスシャフトじゃないといいですが😅

2022年06月05日

docyou

大袈裟な話でびっくりさせて申し訳ありません。車台番号からエンジン番号を調べることができます。海外のサイトですが、LastVIN.comというところにアクセスすると簡単にわかります。 M272のエンジン番号が2729.. 30 468993（..はなんでも関係なくって、ようはシモ8桁）より以前の個体がバランスシャフトに問題があるそうです。もちろん、ずっと故障せずに過ごす個体もあるようですが。上記番号以降のエンジンであるといいですね。

2022年06月05日

ぽっきりちゃん

いえいえ大袈裟だなんてそんな事ないですよ😊 とても有難いです✨ 教えていただいたサイトで検査かけたところ、ウチの子は大丈夫でした🙆 安心しました♪ 先ほど妻との買い物帰りやはりここ手のミニバンは便利だよね。子供が免許取ったらこれ売ってcクラスとか思ったけど、やはり便利で手放せないかもと言う話になり、長く付き合う為にも貴重な情報でした。ありがとうございます♪

2022年06月05日

docyou

エンジン番号、よかったですね😊。私の過去の投稿にいいね　ありがとうございました。投稿を見直してみましたが全てノザワ師匠に教えていただいた情報です。バランスシャフトに問題がなければあとはカムマグネットセンサーとかタンブルフラップ、その他センサー系ばかりで、腕のある方ならご自分で交換作業もでき、パーツ代もそう高額でないでしょから、古いというだけで無駄に人気がない、商用車ベースなのに素晴らしい走りをするＶクラスは、初期投資額が低いですから大変お得な買い物かな、と思います。確か、ぽっきりちゃんさんのおクルマは4輪バネサスのトレンドではなかったでしょうか。私のアンビエンテは後輪エアサスで、少し不安があるので構造変更でのバネサス化も考えています。購入契機が偶然だったですし当時は知識も何もなかったですが、今買うとしたら足回りに不安のないトレンドにすると思います。不安要素がない頑丈な相棒は長く頑張ってくれると期待できるんじゃないでしょうか。よかったですね！今後ともよろしくお願いいたします！

2022年06月05日

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