ミラのあなたの車へのこだわりは？・ウマ娘痛車・痛車・DIY・EF-SEに関するカスタム事例

このゴミみたいに扱っているミラなんですけどもね、実は色々とコンセプトがあったりします。

まずこのウマ娘の"ハルウララ"を貼ってる理由から...
そもそもこのハルウララというキャラが好きなのが大前提なのですが、他にも貼りたいウマ娘はいっぱいいるわけです。
それでもこのハルウララを貼っている理由というのが結構詰まってます。

まずこのミラに関してなんですが....
EF-SEというダイハツが産んだ特級呪物みたいなおっっっっっそいエンジンが載ってます😭
そして先代のL700やこのL250ってのは結構軽耐久とかで走ってたりしますが、アルトとかトゥデイには到底叶わんような車です。

そしてこの貼ってる"ハルウララ"というキャラなんですが、ウマ娘というコンテンツは"競走馬を擬人化して美少女に仕立て上げる"コンテンツです。
一言で言います....

ウララちゃん 勝てません。

この元になった"ハルウララ"という競走馬は2000年代初頭に高知競馬で走っていた生涯戦績113戦0勝という記録を打ち立て一躍ブームとなった競走馬です。

大体街の人が知ってる馬は
・ハルウララ←ｺﾚｺﾚ
・オグリキャップ
・ディープインパクト
この辺りだと思います

そこで思いついたのが....
地方競馬×地方の軽耐久
という組み合わせでした。
言い方はとてもアレですがこの人たち、勝てない者同士なんです。

倫理感がある人は考えない組み合わせなんですが実際そうなんです....

というわけでこの車の弄り方のコンセプトは
軽耐久車両=走り系の弄り
という所に落とし込むことにしました。

ただ軽耐久はL250Vのバンがほとんどなので4枚ドアの250Sで走りに振るってどうすればカッコよくなるかって結構考えたんですがある一個のジャンルを思い出しました

JTCCです。
セダンとホットハッチの違いはあるにしろ多少なり参考になるだろうと考え、あんまり引っ張ってないタイヤ＋結構なぶっ被りで作っちゃえ!!!となってこの車高です。

軽耐久にしては低いのは承知の上で自分にとって最強にかっこいい走り系の弄り、言わばトラックスタンスの真骨頂がJTCCだと思ってるのでこういうスタイルで車を作りました。
お前の性癖通りに作っただろと言われればそれまでですが...

少なくとも走ることが大好きなウマ娘の痛車をやるって決めた時にキャンバー付けて太いホイール入れて下げるよりもやっぱり
"速そうに仕上がってる気合いの入ったバトルマシン"を作りたかったんです。

そして最近貼り替えたこのデザインも知り合いのデザイン屋さんと一緒に
「かっこええけどある意味マスコットになるようなカラーリングってなんかねえか？？」
ってなった時に一個思いついたのが

ニュル24時間耐久に出てくるマンタ師匠でした。色こそ違えどマンタ師匠のカラーリングをオマージュしたデサインになってます。

そして内装の話。
ピラーとシフトブーツは和柄の布を貼りました。250S後期の内装ってアイボリー基調なので明るい目の和柄が似合う+車体色とキャラがピンク+キャラの名前が春の訪れを感じさせる

ということでピンクの桜を纏った柄で内装からキャラのイメージを思わせれるように考えました。

そしてステアリングもcrescent様のピンクステッチが入った33πの奴を使わせていただいてます。

これもやはりキャラとの統一感を出したい一心で探した物です。

そしてローポジレール+ステアリングコラム下げ+スペーサーを入れてちょっとヤル気っぽい仕様にしています。
着座位置は低ければ低いほどいいと偉い人から習いました。

そして1年に1回使えば良いくらいの4点ベルト。
こんなん付いててかっこよかったらなんでもええねんの精神です。

とまぁそんな感じで

ハルウララちゃんとこの車の可愛さを残しつつちょっと走りそうだな？？気合い入ってんな？？？っていうキャライメージに沿っててかつ、自分の性癖を全てぶち込んで作った本気の車だったりします。

まぁ後はロールゲージとか組みたいですけどそれは仕事の収入が安定してから考えます。

あとはウララちゃんで有馬記念に勝つ育成スキルともうちょっとミラを上手く走らせれる腕だけなので自分次第です、知らんけど。

そーゆーわけでゴミだのカスだの言うてるこの車にも実はコンセプトがある、そんな話でした。