タイプⅠ ビートルの空冷ビートル・タイプ1ビートル・ワーゲン・ショック交換・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タイプⅠ ビートルの空冷ビートル・タイプ1ビートル・ワーゲン・ショック交換・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例

タイプⅠ ビートルの空冷ビートル・タイプ1ビートル・ワーゲン・ショック交換・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例

2024年12月17日 23時14分

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やすきフォルクスワーゲン タイプⅠ ビートル

VW type1 🔰空冷ビートルに乗ってます 旧車・ストリート・カスタムなど幅広く車が大好きです! よろしくお願いします🚗³₃

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今日はやっとショックが届いたので早速取り付けていく

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ニヤけが止まらいよ

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僕のは1975年のフロントトーションバーのリアがスイングアームです
リアのショックは上と下で止まっていてフロントも同じです
19と17があればできます 自分はインパクトで取り外しました

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今まで頑張ってきた純正のショック
今までお疲れ様でした!

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っと言うことで早速リアのショックを取り付けていくよー
自分は1度最後まで閉めてそこから一回転戻しで減衰力を調整しました

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取り付け完了!
締め付けトルクは調べたら6.0kgmなので60Nmで締め付けました

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フロントも交換していくよー
コニーはフロントのロアはスペーサーが邪魔で入らないのでラスペネとかで染み込ませてスペーサーを抜いてから取り付けをしました

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見づらいけどスペーサー
あとは上側は20Nmで下側は38Nmで締め付けました 後はタイヤをつけてテスト走行して完了

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