チェイサーの1JZ-GTE・エンジンルーム・12月もよろしくお願いします・DIYに関するカスタム事例

ご無沙汰しています、CTの皆さんおはようございます☀
滋賀に行ってからの活動はというと、大阪でお友達と遊んできました。

少しの時間だけどとても楽しい時間でした。

いろんなとこ案内してもらってたくさん話しして有意義な時間でした。

それはそうとずっとこの金色のエレメントブロックが気になっていたんですが、ついに変更しました！

キノクニさんのエレメント移動ブロックやらホースやらジョイントやらを購入。
シルバーに赤色なんて素敵な配色なんでしょう。
TRDのオイルエレメントまで取り付け出来て最高です。
ちなみにこれを固定するブラケットはステンレスの端材でちゃちゃっと溶接して作ったものになります。またピカピカに磨いて綺麗にしなきゃ。

ずっとオイル漏れしてて放置してたんだけど、流石に500キロ走らないうちに1リットル近く減るのは困るので、やっと重い腰をあげて交換したんです。前の人がこんなに液ガスけちょけちょに塗ってくれてるんですが、何でこんなに漏れてるのか疑問に思ってたんです。

写真では分かりづらいのですが、キノクニのは僕がトヨタ用で買ったやつ。
金色の方が車買った時に付いてたやつ。
付ける前に気がついたんですが、センターのボルト穴の大きさが違うんです！
実はエレメント交換の時もトヨタ用買ったのに小さくて付かなかったんです。サイズみて仕方なくホンダ用のやつ買った経緯があります。
この時に純正のエレメントの位置についてる移動ブロックも違うかも？って気がつけば良かったんですが、場所の狭さとめんどくさいが勝って気付かないふりしてました😂

結局のところ大きさの違う移動ブロックを取り付けしているからガタガタで振動で緩んで漏れてたんだと思います。
そしてその代償はこの掃除が一番大変でした！

出来もしないど素人がこんな作業するから俺みたいな善良な市民が苦労するんだ。
出来ないやつはお金払ってプロに任せなさい（笑）

ホースも全て新品にしてそこら周りは完璧になりました！エンジンルームもかなり統一感出てきましたね。

でも作業中に見つけたオイル漏れでタイミングベルトカバーの下側に漏れ跡があったので、ぼちぼちタイミングベルト周りのオイル漏れも直さないとダメみたいです😅
このタイミングでカムカバーパッキンやら色々交換しつつ、カムカバーをピカピカに磨いてやろうと思います^ ^