インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2026年08月31日 19時53分
ラファ松 ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
ライティングが治ったんで
昼間から乗ってない
不具合とか
電圧降下
ストレス障害も無いか
確かめた
ネオクラ年代の
電装点検は
ローテクと
セミリッチな装備になってる
無負荷
半日以上放置
もう
完璧だとは思いますが
やっぱ心配です
オートライト無しも
点検
異常は見当たりません
キチガイ配線していたので
患部がくっきり出たのは
ラッキーでした
もう時代遅れの産物ですけれど
LEDに出来ないのは
色や色味なんすよね
色素がガス管から来てる
それぐらいしか
LEDに勝たんかな
HIDが枯渇したら
次のチャンスによっては
一気に交換してしまうんだろうなぁ
安いし😅
