ジムニーの雪滑り・パジェミニ・ＧＲヤリス・アルトワークス速い・岐阜タンメンに関するカスタム事例

山頂近く-１０℃です。

直線でも、ハンドル操作が忙しくて、汗だらけです。

あけましいておめでとうございます。

大晦日、元旦は、自宅。

２日の夜は、岐阜の山中に雪滑り、

街乗りジムニー君で、

初めての雪道。

年末の雪山アッタクでは、
僅か１０ｍで座礁でしたから、

遭難しないように、
鉄チェーン、非常食、水4Ｌ、ガスコンロ、ケトル、、、、エアポンプ、ジャッキ、手袋、シュラフなど装備。

集合場所に1時間ほど、前について、近くの山で、
雪の上で走行練習。

まずは、「４ＷＤへのギアの入れ方は？」から、

まあ、スタックせずに何とかなりそう。

パジェミニについていくが、全然ついていけません。
パジェミニ、ウチのジムニー、黒ジムニーのオーダー

今回集まったのは、
クロカン仕様のジムニー２台、
クロカン仕様のパジェロミニ１台、
ウチの街乗り仕様のＡＴのジムニー君。

まずは、パジェミニ、銀ジムニー、ウチのジムニー、黒ジムニーでスタートしたが、

２０分ほど登ったところで、銀ジムニーが、冷却系のトラブルで、オーバーヒートしてエンジン停止し、リタイヤ。
(追記　プラグの溶損していた)

突然起こること、、、

ジムニー君を４ＷＤにして、
４０００ｒｐｍぐらいで走ります。

轍に乗って走ると、何とか走れますが、

轍を外すと、

左右輪のどちらかが、空転して、右でも左でも、
向きが変わり、
ブレーキ踏めば、もれなくスピン、
カウンターを当てて、、、ほぼ蛇行運転、
たまに、ガードレール、

パジェミニに同乗

デフロックがなくて、どこに行くかわからないジムニー君で、悩むだけなので、

横乗りで、雪道運転のイメージ習得させて貰うことに。

２、３速で、
ダッシュ→シフトアップ→ブレーキ→2速→内ギリ→
ドリフト→カウンター→コーナーを横向きで抜ける

「タイヤ食わねー」連呼

鬼のようなハンドル捌きで、
内側の壁を舐めるようにドリフト、
デフロックがあると、
まっすぐトラクションがかかって、
アクセル踏めます。

ジェットコースターより面白い。

にゃあさんの運転するジムニー君

何事もなく、パジェミニについて行来ます

何故だろう？

グリップのいいタイヤで、にゃあさんの腕なら、ＡＴでデフがなくても、
こんなにスムースに、早く走れるんですね。

どうも、ジムニー君の橋石製のスタッドレスは、優秀らしい。

その後、たまたま合流した、
ＧＲヤリス、アルトワークス軍団に同乗させてもらった。

ＧＲヤリスは、ハイグリップなラリー用スタッドレスで、ほとんどスリップしないで、ハイスピードで、すり抜ける。
１０月に下ろしたてだそうで、
ターボをあまりかけません。ターボの音がすると、直線でも、スリップします。
ダートの全日本チャンピオンだそうですが、４ＤＷは初めてだそうで、慣熟走行だそうです。
車載動画は、シートに押し付けられて、空と天井ばかりで、うまく撮れませんでした。

アルトワークスは、軽くて、小さいので、やりたい放題です。楽しい。
パジェミニのハラハラドキドキはなく、安心して、振り回されます。
たまにアイスバーンで、吹っ飛びますが、サクサク立て直して、突撃でした。電池切れで、撮影できず、残念でした。

感謝！

最後に整列
右前から、
アルトワークス、
道幅目一杯使って、暴れ回るギャング

１０月におろしたてのＧＲヤリス、
７割ぐらいのパワーで、スイスイと走る
でも、チョット踏むと、ターボパワーが吹き出してホイルスピン

パジェロミニ、
食わないタイヤとオーバーヒートで苦しみ、前に進まず
ホイルを空転させながら、コーナーを駆け抜けるときのカウンターのスピードは、速い！

楽しい時間でした。

12時ごろに終わって、帰路に着いたが、
名古屋に2時過ぎだったので、お腹が空いて、
いつもいっぱいで入れなかった「岐阜タンメン」がガラガラだったので、突撃。

だしリッチで、ニンニクの香りと甘い油で炒めた野菜と豚肉の具の塩味ラーメン。
辛味は、最後に混ぜるといい感じでした。

シンプルだけど、美味しい。