ソアラの一人一人の行動が大事・コロナウィルスに対する意識を高めよう・自分だけは大丈夫だと思うな!・ボンネットレバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ソアラの一人一人の行動が大事・コロナウィルスに対する意識を高めよう・自分だけは大丈夫だと思うな!・ボンネットレバーに関するカスタム事例

ソアラの一人一人の行動が大事・コロナウィルスに対する意識を高めよう・自分だけは大丈夫だと思うな!・ボンネットレバーに関するカスタム事例

2020年12月28日 01時20分

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アークトヨタ ソアラ

暫く休止します。 ご覧いただきありがとうございます。 ソアラ愛は誰にも負けないと自負しています。 なので、こだわりが強い車作りをしています。好き嫌いが分かれると思いますが、ソアラ以外に乗っている人でも共感出来る人がいたら嬉しいです。 無言フォローの場合は、こちらからはフォローしませんので悪しからず。 あと現状に甘えず向上心がない人は苦手です。 ここを通じて、お互いが笑顔になりますように。 Instagramもやっています。 IDはark1jz です。

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後ろ姿も美しいです。

それはさておき、

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今回もアンダーパネル部分の作業です。

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見やすく拡大しました。
これがソアラ純正です。
前回の作業の時よく見たら、ボンネットレバーの印刷が薄ら消えていることに気付きました。
そこで共販で新品を注文しようとしたら黒内装用の部品は廃番でした。

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直ぐに考えを変えて、
そこで思い付いたのは、前の作業で給油口/トランクレバーパネルを流用した30系セルシオです。

#共通で使われているのは、16系アリスト 、20/30系セルシオ、90系ランドクルーザープラドなどです。

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並べて比べてみました。

左 30系ソアラ純正 
右 30系セルシオ
プラスチック部分の大きさはほぼ同じで、印刷からおそらくステッカーに変わって立体的になり大きいです。
下側の金属部分の形状とワイヤーが入る所の向きも違います。

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横から

上 30系ソアラ純正 
下 30系セルシオ
パネルに引っ掛ける部分の角度が違います。

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裏側から

左 30系ソアラ純正 
右 30系セルシオ

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いけると思い付けてみました。
普通に付きました。
また純正流用部品が増えました。

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