シビックタイプRのDIY・猛暑日・ステアリング交換・MOMOステアリングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのDIY・猛暑日・ステアリング交換・MOMOステアリングに関するカスタム事例

シビックタイプRのDIY・猛暑日・ステアリング交換・MOMOステアリングに関するカスタム事例

2024年07月16日 14時38分

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すっとせいホンダ シビックタイプR FD2

一目惚れして10年越しでFD2を納車した人です。 綺麗な車作りと無駄なこだわりの塊みたいな備忘録です。 自分用の備忘録がてら納車からの整備記録や日常を投稿してます。 2007 FD2-120 (自車) シビックタイプR 2013 ZF2-100 (妻車) CR-Z α master label 6MT 聞きたいことがある方は以下まで。 Twitter & Instagram @lapin_chouette

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シビックのステアリングを変えました。
試運転は38週妊婦が行いました(?)
ステアリングと右レバー近すぎるのでアプガレでボススペーサー探しの旅をしなければならないかも。
25〜30mmくらいかなぁ

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エアバッグ抜くまでは簡単だったけど純正ステアリング抜くのめっちゃ大変だった…
厚めのタオル当ててゴムハンマーでゴンゴン叩きました🔨

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ホンダ車の定番中の定番はNSX-R純正でも採用されているチューナーだと思いますが、自分はこれも定番ですがヴェローチェにしました。35φです。

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話は変わって純正中間に飽きてきたのでもう少し音量がほしくなってきました。
写真は近所のアプガレに置いてあるゼロファBです。

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パイプ60.5φにこんなお気持ち程度のタイコは絶対やばいと思って断念しました😇

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今度の全国オフは普段履きの18インチにするか、よそ行き用の20インチに戻すか…悩む〜😅18インチだと低さが強調されていいけど、インパクトがね〜

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