ロードスターのロードスター ・雨漏り・いつもいいね＆コメントありがとうございます🥰・DIYに関するカスタム事例

突然この画像から始まっても何が何だか分かりませんよね😵
それは先週の日曜日。前回の投稿で雨上がりに宮ヶ瀬へ行きましたが、その際に大問題が発生😳
その名を人は「雨漏り」と呼びます😭
今年6年目を迎える私のロードスターですが「ついに幌がやられてしまった」と嘆いておりました😩
交換となれば20万近くのお金が飛んでいくのは懐の寂しい私にとっては死活問題。
ディーラーのサービス担当さんへ事前に連絡を入れ昨日行ってきました。

お店の方に店内へ案内されるその時に後ろから「なんでこんな所にいるの！！！」と声をかける御仁。
あら、ビックリお友達のkobaさんじゃありませんか。この方とは何かと縁があって思いもよらぬ所で会うこと多数。私をロド沼に沈めてくれた張本人🫣
おかげさまで財布の中身は痩せ細りましたが、こんなにも楽しい世界を教えてもらえました😁
でkobaさんは何しに来たのかと聞けば「新しいロードスターを試乗しにきた」と言うことで、自分の用事を後回しに助手席へ

ここのお店は変態です。(もちろん褒め言葉です)
なんと試乗車がレースのベースグレードのNR-A🤣
私としては当り🎯ですが普通は売れ筋のSスペかRSでしょ。
それがNR-Aとは…かなりの好きモノです🤤
試乗の感想はライターさんの記事を読んだ方が詳しいので譲ります。

そうそう肝心の雨漏りですがドレーンの目詰まりが原因。サービス担当さんによると助手席側に時々見られるそうです。リフトアップして清掃しエアーを噴いて作業終了。これでしばし様子を見ることに。

日も暮れてお店を出ると誘惑のLINEが…。

送られてきた画像には1人の男のケツ🫣
じゃなくて作業する後ろ姿
「いつでもいいよー」の甘美な言葉が雨漏りの心配から開放された私の心を誘惑します。
とーぜん行きます。行きますとも！！！秘密基地へ🥳
(秘密基地ゆえ画像には相当加工を入れております)

1時間ほどで到着。
トランクの荷物を全部おろして準備します。そう今回も後周りの作業。以前の投稿にリヤのタワーバーを入れましたが問題が発生。狭いロードスターだけに減衰力調整のダイヤルの調整が困難になってしまった😥

そこで減衰力調整ダイヤルの延長ケーブルを入れることにしました。
本来はショックがテインなので同社のケーブルを使うのですが、なんとなくKTSさんの汎用ケーブルを取り寄せました。

赤矢印の六角を一旦緩めて取り付けた後に締め込むのですが、これが予想外の手強さ😫
ペンチで六角レンチを挟んで回す。言葉で書くと簡単ですが寒さで思ったように指先が動きません。やっとこさ左右取り付け。

トランクの片隅に申し訳無さ下に顔を出す延長ケーブル。
肝心の使用感は正直微妙😧
ケーブルを回しても硬いし感触も分かりにくい。製品が悪いわけでは無いのです。もともとそういうモノなのです。
普段は決めてしまえば動かす事はないし、サーキットを走る時だけ動かすので我慢して直接動かすのが良いと気付きました。
あーぁ、また散財😣

その後楽しく喋って御開き。
自宅にAM2時帰宅。翌朝は6:30起床。起きられるのか！？