2021年06月23日 21時19分
クラッチのオペシリは日曜日にバラしたのですが、サビでピストンが出てこず。しかもちょっと目を離したらピストン固着…。
あわてて発注した部品が今日全て揃いましたが、ピストンキットは使えなくなりました。
ホースは元々ニチリン製が付いていましたが、新品のニチリン製は製廃なので日立製に。
ということで翌日、アッシーで再発注。日産純正は品切れ中だったので制研製にしました。
安い上に早々に到着したので、週末まで待ってられず早速交換w
とはいってもアッシー交換なのでチャチャッと終わらせてエア抜き。
試乗後に下回りを確認したところ漏れも無し！
こちらが今回交換したオペシリですが、ブリーダースクリューのゴムキャップが無かったのでピストンキットから流用しました。
マスターシリンダー側も微量ながらもフルード漏れしてるようなのでオーバーホールしたいのですが、マスターのタンクが来月末になるそうなので、それまで持たせますw
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