メガーヌ ハッチバックのFINALIST 595evo・フェデラル・ワインディング・タイヤテスト・朝練に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
メガーヌ ハッチバックのFINALIST 595evo・フェデラル・ワインディング・タイヤテスト・朝練に関するカスタム事例

メガーヌ ハッチバックのFINALIST 595evo・フェデラル・ワインディング・タイヤテスト・朝練に関するカスタム事例

2021年09月26日 10時20分

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村野 ルノー メガーヌ ハッチバック

スペックに頼らず、自分が感じるフィーリングを大事にしてます。 よろしくお願い申し上げます。

メガーヌ ハッチバックのFINALIST 595evo・フェデラル・ワインディング・タイヤテスト・朝練に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

履き替え後、初の朝練です。
あいにくの雨でしたが、なんとなくわかりました。

S001との比較
フル加速、ほにゃらら速度からのフルブレーキは大差がない感じ、ブレイクはしなかった。
ハンドリングは半テンポ遅れるかな。(ハンドリングが雑だとワンテンポ)
その後に4WSが半テンポ遅れる。
コーナー進入が丁寧で姿勢作りを意識してる人は対応できると思うけど、ハンドリングが雑だったり、山の連続コーナーは少し注意が必要。
サイドウォールがポテンザより柔らかい。ミシュランぐらいかな?
ウェットは今のところ気にならない。
タイヤがロールするのでそこを感じれる人は大丈夫かな。
ワインディングレベルでは十分な気がします。
まだ、皮剥きが終わってないレビューなので、参考程度で。
皮剥き後はまたレビューします。

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