ラクティスのテールランプのこだわり・ラクティス100系・LED化計画・前期型の特権・前期型初期に関するカスタム事例
2025年07月09日 01時27分
よしにゃん@写真クラブFocal トヨタ ラクティス NCP100
2018年舌癌になり食う自由と話す自由を奪われ2019年に障害者として社会復帰しました。 愛車のモットーは「いかにも弄ってます感」を出さず、外見はノーマルを装いながら「よく見たら凄く弄ってる」です。 ラクティスオーナーズクラブ「club R」の(4代目)現代表です。 アマチュアカメラマンです。IPS&KYOJOの公式オフィシャルカメラマンとして2015〜2025まで活動。今年度から「公式オフィシャル」の肩書が無くなりFocal単独で、この2つのレース撮影を継続予定
今回のお代「テールランプのこだわり」です。ラクティス100系は純正仕様とメーカーオプションのクリア仕様の2種類を選べるのですが、これを選べるのは前期型のみというありがたい!?特権があります。もちろん現在はクリア仕様を選択しています。
まぁ…前期⇔後期への改造取付可能なので、特権!!というのは語弊が有るのかもしれませんけどね。一般論ということで。
かなり前の写真になりますが、こちらは純正仕様。これも悪くないのですが、ヘッドライトのクリア感とバランス!?がミスマッチな気がしてならない。
ステルスバルブすら使用していない新車時はミスマッチも許されるだろうけどカッコ悪いのは一目瞭然!!
因みに後期型は純正でクリア仕様になっていて、配置も変えている&ヘッドライトはプロジェクター4灯仕様です。
個人的に4灯ヘッドライトの形状(出目金チック!?）が好きでは無く、前期2灯のスリム感が気に入ってます。
今年始めにリバースバルブをHID屋のLEDバルブに交換。先週ブレーキランプもHID屋のLEDバルブに交換しました😆
残りは前後のウインカーバルブだけ…。
