1シリーズ ハッチバックのM135i・サーキット走行・鈴鹿サーキット・ポテンザRE71R・ミシュランカップ2に関するカスタム事例

先日の鈴鹿走行のタイヤのインフォを少し😄

ミシュランカップ２は、前後同サイズにしたのもあるんでしょうが、ほんと素直なニュートラルステアになりました。ゴムの溶け具合から期待したほどのグリップ感は感じなかったのですがスライドしてからのコントロール性も良く楽しいタイヤです😄
熱だれもあまり感じませんでした。

こちらは2回目の走行。フロントはブリヂストンのRE17-Rでリアがネクセンのエヌフェラです。
ポテンザのレスポンスはとてもクイック❣️コースインしてS字過ぎたらこれはいいなぁと感動したのですが、後半になってくるとリアのエヌフェラがタレてきてぎこちないオーバーステアになってしまいました。
そりゃあ前後で異なるタイヤを履履いたらあきませんわな
前後ポテンザで走ったら多分、カップ２よりタイムが出ると思いますが妄想の世界です😄

カップ２はやたらとタイヤカスを拾います😄
こんだけ付いたら摩耗せずに助かるとも思ったりしますが、これのお陰でソフトな感触になってるかもしれませんね😅

フロントの角がこれほど摩耗しなかったのはこのタイヤが初めて❣️
僕の中では好感度ナンバーワンになりました❣️

ポテンザはレスポンスとグリップの引き換えに結構角も摩耗してます😵

ポテンザの中央部外側もかなり削れてます。
レスポンスとグリップが素晴らしいが高価格な上摩耗も激しいのはコスパ的に厳しい😰
何かのイベントとかここ1発の時はいいかもしれませんね👍

🙇‍♂️最初間違って同じ動画を2つ挙げてました2つ目の動画入れ替えました。