セリカのワンオフパーツ・オーバーフェンダー・キルスイッチ・仮説・復活に関するカスタム事例
2022年11月21日 07時48分
༒Fake༒トヨタ セリカ ST185H
CELICA GT-FOUR RC 新車で購入し32年。 3年前、走行不能の危機に陥るもカスタマイズして復活。 シャコタン飽きて車高上げてます。 車の写真や風景の写真を投稿してます。
仮説の結果
謎のエンスト→何もせずに復活という原因不明の症状に対する仮説を実践。
キルスイッチ切らずに3日が経ちました。
・100km以上走りましたがエンスト起こってません！
・エンジン始動時（暖気中）に不安定だったアイドリングも安定
・加速感も戻りました！
まだ今後の観察は必要ですが仮説正しかったかもです。
ノーマルのままだとキルスイッチOFF＞ECUリセット＞再起動で誤信号は起こらないはずですが、私の場合ECUの「無くなった水冷インタークーラー探し（エンジン警告灯）」がある為に発生した症状かもしれません。
車、色々深い・・・・
さて、何度か紹介してますがお題の「ワンオフパーツ」その1、オーバーフェンダーの別カット数枚
ボディーにフォーム盛り盛りの図
これでも30分程、カッターナイフで大まかに削った後の写真です 爆
丸一日、カッターナイフとヤスリとサンドペーパーで削って磨いてなんとか形になった図
ここから先のFRP作業はお任せです。
塗装前の下地の図
ここまで来ると俄然カッコよく見えてきた。
リアはフューエルリッドカバー開閉の窪みつけてます。
サイドモールも取っ払った 笑
車幅と車高が変わったんで構造変更取ってます
