ロードスターのDIY・車高調取付に関するカスタム事例
2020年01月13日 16時59分
れがきちマツダ ロードスター NB6C
ROADSTER NB6C フロントリップ ガレージベリー？ サイドステップ マツダスピード純正 足回り TEIN 全長車高調 ホイール fatlace 8.5j ＋15 15インチ タイヤ 195 45 15 マフラー 柿本（いらない。早く変えたい） ステアリング MOMO drifting ほぼホイール変えて車高下げただけの車！
リアのみ車高調交換しました。
フロントはなんとかサスのボルトは外しましたが、隠しボルトとアームと分離するためのボルトが抜けませんでした。
抜けないとかいうレベルではなく、鉄パイプで延長しても、ボルトが舐める訳でもなく回りませんでした。
皆さまどうやってアームと、分離してるんでしょう。
アッパーアーム側を分離しようとしましたが、ポールジョイントが抜けませんでした。
ちなみにスタビリンクも外れなかったので、どのみちだめでしたかね。
リアは純正マイナス15mmくらいにしました。
やはり純正は抜けていたのか、ダウンサスがゴミだったのか、乗り心地がよくなりました。
減衰はとりあえず様子見の7段。
なんか車高下げたらサイドステップあったほうが良い感じするので、フロント下げてリップ付けたらサイド復活させます。
