サニートラックのニスモキャブ・ソレックス44・今のところウェーバーが良いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
サニートラックのニスモキャブ・ソレックス44・今のところウェーバーが良いに関するカスタム事例

サニートラックのニスモキャブ・ソレックス44・今のところウェーバーが良いに関するカスタム事例

2022年10月09日 23時18分

キンとらのプロフィール画像
キンとら日産 サニートラック GB122

オールジャンル車好きな方!気軽に楽しくやりましょう😊 見かけたら声かけてください🤗

サニートラックのニスモキャブ・ソレックス44・今のところウェーバーが良いに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さまお疲れ様です😊

今までで感じた部分を投稿します^_^

1速、2速はウェーバーの方が勝ち!
3速以上はソレックスの勝ち!

丸めるとそんな感想です笑

ウェーバーはプロが1500キロくらい走り込んで出してるセット。

ソレックスは元プロが600キロ走り込んでセットした感想。

サニートラックのニスモキャブ・ソレックス44・今のところウェーバーが良いに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今のところ、ソレックスキャブの方はエンジンの性格というか、穏やかで乗りやすい感じ。トルクが出始めると1300とは思えない力強さはあります。どっから踏んでも関係なく加速するし速いです。

この車のウェーバーは、エンジンがどんどん勝手に回ろうとする感じ。アクセルのツキは断然ウェーバーです。アクセルに対するレスポンスはミリ単位です。

弾け具合もウェーバーの方が上かなぁ
要するに構造上、加速系に関する部分は全てウェーバー!
空燃比に関するまとまり方はソレックス。

ソレックスに関してはポンプジェットがこれからなので、また時間のある時にセッティングに出かけます^_^

そこが終われば、比べられそうです^_^

同じエンジンでどこまでどうなのか、興味のある方、また読んでください😃

アウターベンチュリー38φでセットしてます^_^

また、せっかくのピジェなんで、加工ジェットブロックで変わったセットもしてみます😃

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