スカイラインのみんなの配線処理どうしてる?・テサテープ・余分な配線はトリミングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのみんなの配線処理どうしてる?・テサテープ・余分な配線はトリミングに関するカスタム事例

スカイラインのみんなの配線処理どうしてる?・テサテープ・余分な配線はトリミングに関するカスタム事例

2023年09月22日 22時25分

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ゑちごやワークス日産 スカイライン HR31

クルマ基準で物事を判断するオッサンです。 自分のは当然のコト、カミさんやセガレのクルマも車高短で、ノーマルのクルマは存在しない家庭を形成しました。 2級整備士資格取得直後に整備不良で検挙されるというレッテルが…

スカイラインのみんなの配線処理どうしてる?・テサテープ・余分な配線はトリミングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

配線処理で一番上手くできたのはサンイチのデッキ裏😙
トリミングしたのでデッキ脱着の際、余裕分の配線の束を押し込まないで収めることが可能となり、ショートの心配しなくて良くなりストレスが減りました🥰

輸入車ディーラーのメカニックしてた時の経験から、配線を束ねるのにビニールテープではなく、フェルトっぽい布テープ(テサテープ)を使うとしなやかで異音防止にもなりオススメです🎵

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詰められないケーブル類の取り回しを試行錯誤して束ねるのがめんどくさい😵‍💫

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スッキリ収まって安心🤗

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