レガシィB4のDIY・ファンベルト交換・梅雨入りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィB4のDIY・ファンベルト交換・梅雨入りに関するカスタム事例

レガシィB4のDIY・ファンベルト交換・梅雨入りに関するカスタム事例

2024年06月24日 19時31分

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Shotaスバル レガシィB4 BE5

180sxをメインで使っていましたが、通勤・普段乗りとして以前所有していたBE5を買い戻しました^^; 無言フォローお許しください…^^;

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ここ何ヶ月かずっとキーキー鳴ってたのでベルト交換です。

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車検前にベルトにヒビが無いか確認した際に割れたアイドルアジャスタープーリーのステー?も交換します。

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4PK885
三ツ星 → バンドー

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5PK880 → 5PK885
三ツ星 → バンドー

サイズが違いますが問題なく使用できます。

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下側が欠損してしまったので交換です。

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5PKの比較

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4PKの比較

交換時期としては車検毎or30,000km走行らしいですが、前回いつ交換したか不明かつ1年半で20,000km走行してたので、どちらも溝が広がってます😅

バンドー製は材質がスポンジっぽい感じです。

試走でキーキーする異音はしっかり解消されたので、後はしばらく走行して馴染んできた頃にテンションを調整するだけです!

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レガシィB4 BE5

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レガシィB4 BN9

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レガシィB4 BL5

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