ワゴンRスティングレーのルキさんが投稿したカスタム事例

😒「なるべく安くかっこよくできないかな～」
🐶「手間はかかるけど無いことは無いよ❗」
😊「何をするんですか？」
🐶「THE ・ツライチ計画」
😒「金銭面的な所は？」
🐶「道具があれば材料費3000円ぐらいかな」

😆「教えて～ルカせんせ～」

🐶「後は気合いとやる気のみ❗」
😉「それはめっちゃあります🎵」

の前に😃

【ツライチとは？】
ホイールリムとフェンダーが揃っている状態の事＝視覚的にかっこよく見える

【フルバンプとは？】
車両の重量が全開でかかっている状態の事

道具と材料　左から
○サンダー
○ブレーキクリーナー(脱脂剤)
○塗料
○コーキング
○ヘラ
○マスキングテープ
○ワイドトレッドスぺーサー(25㎜厚)

●それと勇気✌

左　加工前　　　　　　　右　加工後
①上から

②後から
🐶「ホイールが外側にでてるでしょ？」矢印部分

③ホイールを外した状態の違い
🐶「ホイールの間にスぺーサーをかます事によりホイールが外に出てくる寸法」

①加工前
🐶「フェンダーの折り返しのツメがあるよ」
🐶「走行して無い時は問題ないのだが～」

②加工前フルバンプ時
🐶「ほらっ❗一番車体が沈んだときヒットするよ」

③加工後
😉「サンダーで約10ミリ削りました」
😃「サンダーで削った後」
　①脱脂
　②塗装(錆防止)
　③コーキング(防水)

④加工後フルバンプ時
🐶「削った後フルバンプしてもヒットしてないよね🎵」

ここからはちょっとややこしい説明になります😃

Aの状態(加工後フルバンプ状態)で
①のスプリングがある状態でのフルバンプではまだフェンダーにヒットする可能性があります😃

・理由
バンプラバーとの隙間があるため下がる余地がある為

【バンプラバーとは？】
車体がこれ以上沈まないように設けられたゴムみたいなもの。
写真のオレンジ色のモコモコ(笑)

ですので
②のスプリングを抜いた状態で、意図的に車体がこれ以上落ちない状態にしてAの状態を保てれば安心です🎵

④フルバンプ😃
スプリングがないので車体の過重がフルにかかっている状態
🐶「オレンジのゴムが潰れてるよね」

👏か　ん　そ　う👏
サンダー工具めっちゃ怖かったです(笑)
保護眼鏡もあった方がいいです😃
火花が凄くでて「熱っ🔥」ってなりました😖

もともと15ミリのワイトレをつけてて25ミリにかえて10ミリ外にでました🙋
安定感が増してかっこよくなったと思います😍自己満足(笑)

🙇感謝🙇
ツライチのやり方教えてくださいましたフォロワーさんの○○様ありがとうございました🙇参考にさせていただきました😃

🙇注意🙇
このやり方は自己流です✨
ですので正直正しいやり方なのかわかりません😃
自己責任でお願いいたします🙇

達成👏感が伝われば幸いです🎵