S1 ハッチバックのプラグホール オイル漏れ・プラグホール清掃・インジェクション・アウディプラグホール清掃に関するカスタム事例

真上に引っ張りカバーを取る

この部分のプラグホール内清掃やります

赤🔴のプラスチックの爪を上に持ち上げ　ロックを解除

4気筒分の赤🔴を上に
10ミリでナットを緩め取る

外す前に⚪️丸付けて現在の締め位置を残しておく事　（よく乾燥してから作業)

全て外し　メガネ◯アース外す

ココのコネクターを外すのには
　ドライバーをさして　中のピン?を浮かし

上からドライバーで押しながら抜く

内貼り剥がし等を使い　コネクターを外す為に　4気筒分　
　少しずつ抜くのだが

最初は♪カチッっと鳴るまで

4つ　ほぼ均等に持ち上げます

その車　その車によって固定方法が違うと思うけど　赤色部分のハーネスを　なんとか浮かさないと　4気筒全てのメンテナンスは、出来ないです。

グニュ　グニュやって　かなり無理矢理抜きます　プラスチックのパーツを割らない様に

このネシ　10ミリ
　コレを先に抜いた方が　少し先の作業楽だと思う。

インジェクション（純正)を抜くのに
　凄いチカラが必要

隙間に　紐を引っ掛け　
　グニュグニュ🌀抜きます

どらネコ氏に聞かなかったら　マジに気が付かなかった俺

♪スポォン　
　マジに音を立てて　引っこ抜けます
（シャンパンコルクの様)

焦げた飴色のオイルが見えます

中にパーツクリーナー噴霧

そして　キムワイプ（拭き取り用紙ナプキン)で掃除を繰り返し

5回程やりました

　　上のは最後のクイックドライクリーナー

コレでの掃除

長いピンセット必要

あっ…　紙のカスが残ってます

（前日の投稿画像を見て　紙を取り除く為に再度翌日やり直ししてます)

取り出しました

底の部分は綺麗になりました

筒の壁面　まだ汚いのを発見

指とパーツクリーナー使い掃除

かなり取れました

インジェクションのこの部分も掃除してから　組み戻しします

この先端がタコの吸盤の様に　吸い付くので抜くのが大変みたい

特殊ボルトを締めます

あっ……　もう画像投稿枚数オーバーでアップ出来ないので　
　　──続く──