レガシィツーリングワゴンの魔改造の昼・狂化ブローオフバルブ製作・DIY・6月もよろしくお願いいたします🍀に関するカスタム事例

カーチューン仲間の皆様😊おはこんばんにちは➰👋😃

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今回は純正のレガシィBR9のブローオフバルブを魔改造しましたと言う話しです😊

※この先の内容は、ただのオッサンが行き当たりばったりで、純正のブローオフバルブをメーカーの許可無く、勝手に改造してしまっている様子になります😐️

この改造をオススメしている訳ではありません😑

せっかくなので興味のある方、やってみたい方の参考になればとは思いますが…😑

もちろんこれが原因で、故障しても何の保証もありません。

全ては自己責任になります。

以上の事をご理解いただけた方は続きを読んで下さい。

ご理解いただけない方も読んで欲しい。(´・c_・`)

BR9純正のブローオフバルブ。

BRGとは横のパイプの太さが少し違います。

内部構造は同じです😊

こいつを改造していきます❗

半分に割ります。
これがめちゃくちゃ大変😅
キレイに合わせ目で割らなくてはなりません。
地道に合わせ目にカッターを入れていくと、最後はバネの勢いで蓋がすっ飛んでいきます😂

隙間にコーキングを詰めます❗
パーツクリーナーでしっかり脱脂を忘れずに❗

他のブローオフバルブは、穴が空いていてイモネジ等で塞ぎますが、このブローオフバルブはわかり辛い隙間になっています。

その隙間にぎゅーっとコーキングを厚入します。

出口❓️を塞いでしまったので、横に空気抜きの穴を開けます。

開けた方が良いと何処かに書いてあったから😐️

弁を開きにくくするために、スプリングを強化。直径32ミリ厚み4ミリのワッシャーを使います。

蓋のスプリングがハマる穴にワッシャーを入れます。

直径32ミリでぴったり収まります✨

使用材料。

本体の接着にははみ出してもいいようにコーキングの黒を使っています。

蓋をネジとナットで固定するための穴を開けます。
ネジ3ミリ。
穴3,3ミリ。

合わせ目に

コーキングをタップリ塗って

合体させます❗

結構バネの力が強く指がプルプルしてます。　
このままでは作業出来ないので。

クランプでギュットね。
コーキングがむにゅ。
はみ出す位が安心🍀

パーツクリーナーではみ出しコーキングをキレイにしてから、
8ヵ所、3ミリ×10ミリステンレスの6角ネジで固定。

3ミリ用ステンレスバネワッシャー、フクロナット使用。

ネジに付いたコーキングはそのまま緩み止めとして使用。

なかなか

良いのではないでしょうか😆

こんな感じで完成です✨👍️✨

材料が揃えば1時間位で出来ちゃう作業です😊
コーキングを乾かすのに１日おけば取り付け出来ます❗

今回はフォロアーさんのご要望に答えさせていただき製作しました😊

今現在、僕のレガシィでも同じ物を取り付けていますが、不具合も無く邸回転からの加速も良く、かなりお気に入りです😆

某ショップの強化ブローオフバルブも使っていましたがこっちの方が効果大きいです😊

ショップの物はカスタム品とはいえ、安全マージンを十分取っての性能だと思いますので、その辺りに差が出ているのかと思いますが😐️

長文最後まで読んでいただき、ありがとうございましたm(_ _)m