インテグラの維持る・DIY・廃盤との闘い・DC2・流用加工に関するカスタム事例

車愛が溢れている皆様
DIYやっている皆様、こんにちわ😆

今週は、イベント多いですね。

7.21 エヴァ終映(3回目参加🤣) と
7/23オリンピック開会式。

オリンピック...あんまり実感無いですね😅

今日の作業は、今更ですがDC2のアクセルワイヤーが廃盤で無い為、EK9用のアクセルワイヤーを流用します。定番流用ですっ！

EK4？用(EK9も廃盤の為)のアクセルワイヤーステーを流用加工です。そのまま付けると遊びが無いので、ワイヤーがパツパツになります。

リューターは有るのにエアタンクが無い😅という残念な状態の為、手作業で穴の延長加工です。

左にオフセットして取り付け！

ラジエターのシュラウド部に有る純正ステーを再利用します。←この思考はオリジナルのハズ🤣
そのまま付けると長さが足らないので、ホームセンターの汎用ステーで延長してあります。

タイラップ固定でもOKなんでしょうが、何となくこの方が安心感が有ります😁

こんな感じでワイヤーを固定。

右側のステーは、EK9純正流用です。

エキマニの所がスッキリしました。

DC2純正のアクセルワイヤー
　　　　　　と
EK9純正のアクセルワイヤー

好みが分かれると思います。
ただ、DC2のアクセルワイヤーは廃盤の為に、新品対応を希望するとEK9流用のみが現実的な為、暫くはこれで様子見です😤

次回は、エンジンルームの見た目・インパクトが
1番の部品交換を行います😳