ロードスターのロードスター ・ミアータ MX-5・ロールバー・スパルタンに関するカスタム事例

今夜は加工を頼んだ物が出来てきたので我慢出来ずに自宅車庫で取付。
作業出来るほど広くはないんですが、今回の作業くらいなら出来ます。

これが加工に出す前のブツです。
この前の休日に長さを出して切断、仮付けしながらブラケットの角度を合わせておきました。

このバーはロールバーのメインアーチとAピラーを結ぶ追加バーのキットです。
これも15年以上前にヤフオクで購入。
前に調べたのですが、どこのショップの物か全く分かりません。
どなたかご存知でしょうか？

この両端のブラケットを溶接で固定するキットです。

このパイプ、本来は左右対称の曲げのセットだと思うんですが、同じ方向が2本だったんです💧
何とか付く向きを考えて付くようにはしましたが、よく見ると左右の角度などが合ってません。

で、こちらが加工後。
また近所の加工屋さんにダメ元で相談しにいったら一応アルミ溶接も出来るとのこと。
無垢とパイプは難しいと言いつつ直ぐに仕上げて持ってきてくれました。
仕事でもお世話になってる加工屋さんなんですが、今回も無料でいいって😭
前回タコ足にセンサーボスを溶接してもらった時も無料でやっていただき、今回こそお支払いさせてください！って言ったのですが受取ってもらえず💧
もう感謝しかありません。今回もありがとうございました🙇
何かお礼の品をお渡ししなければ💦

加工屋さんはアルミ溶接は専門外のようですが、自分には十分な出来でしっかりくっ付いてます。

こちらも休日に取り付けておきました。
メインアーチに付ける後ろ側のブラケットです。

こちらは前側のブラケット。
トップロックの受けのボルトと共締めです。
このブララケットもよく出来てるんですよね。はたしてどこ製なんだろう🤔

ボルトナットで固定します。
長さ・角度共にバッチリでした😊

左右共問題なく取付られました。
アルミでシルバーが目立ってますが、場所も場所なのでこのあと黒いパッドを取り寄せて巻く予定です。

アルミパイプですしボルト止めで剛性アップは期待出来ませんが、見た目的にはだいぶパワーアップしました。
レーシーでカッコいい😆

これでロールバーからロールケージになれましたかね。