ジムニーのDIY・プラグ交換・テールランプガード・加工取付けに関するカスタム事例
2019年01月21日 00時30分
さて、本日はァ・・・。
点火プラグの交換です。
今迄使っていたNGKのイリジウムMAXからプレミアムRXへと取り換えました。
インテークパイプとエアチャンバーを外し、インタークーラーを横に避けます。
で、インタークーラーが差し込んであった金具も外し、次にプラグカバーを外しイングニッションコイルを抜き、やっとプラグにアクセスできます。
外したプラグ。
右から順に１・２・３番と並べてあります。
１番はちょいススが多め、次に２番そして３番と後方に行く程に焼けてます。
前方にある１番より後方の３番の方が位置的に熱が溜まり易いというのがよくわかりますネ。
で、交換した後の調子はというと、まだあまり走ってないのでよくはわかりませんが、取り合えず始動性は結構良くなった気がします。
近所のジムニー仲間もウチにエンジンオイルとデフオイルを換えに来ました。
次に、テールランプガードなる物を買ったので取付けを・・・。
と思ったのですが、ノーマルのテールランプで型取りしてあるらしく、m-broのサンダーテールにはレンズの凸部が邪魔になってしまい取付け出来ません。
そこでコンプレッサー登場。
エアツールに超鋼リューターを付けてゴーリゴリ。
邪魔になる部分を削り落としちゃいました。
思ったより苦戦もして時間もかかったけど無事に取付け終了。
めでたしめでたし。
