フェアレディZの備忘録投稿・カモイレーシング・FUMISUKE・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・ECU書き換えに関するカスタム事例
2026年08月22日 17時02分
いつもイイね👍＆コメントを頂き、ありがとうございます🙇
この前、空気の入口のエアクリをロングチューブタイプに変えたので、出口であるお尻のマフラーと合わせて現車◯ッティング🤣
今回、ECUを少しイジってもらったので備忘録としての投稿です😁
とあるお店に持っていき、シャシダイに設置されて行きます
元気に帰って来るんだよ〜😁
お尻の穴にぶっといパイプを差し込まれている姿が痛々しい!?🤣
かんちょーやな😅
作業中はシャッターが降ろされて、禁断の作業をされてしまうので動画は撮れず😅
一瞬、カタツムリ🐌を付けたの？と思うかもしれないロングチューブインテークのエアクリレス仕様!?笑
これだけでもレスポンス、パワー共にイイじゃん👍
と思える仕様でしたが・・・😁
今の仕様で燃料が2割も濃い状態で、点火時期もイマイチだったといわれました😅
ECUをリセットさせて学習させたのにな〜😅
エキマニもキャタも変えてなく最終、この仕様でパワーが20馬力アップと言う結果のセッティングでお店の人もビックリしてました
だけどデータをよーく見たら、40馬力近くアップの数値が記載されてる😅
これは数値を信じよう笑
これで600豚力🐷になったかな〜🤣
NAなら上出来でしょ〜
帰りの道で明らかにレスポンス、パワー共にアップしていて特に中間域が別物？と言うくらいノンツインターボでも大満足で、ニヤニヤしなが不審者感を出して家路につきましたとさ👍
