ラピュタのDIY・空気圧・補充・チャリ用空気入れ・シンドいに関するカスタム事例
2019年10月17日 08時08分
＠つよポンマツダ ラピュタ HP22S
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝目的の業者さん関係は基本ブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。気負わずユルーくやっています。
今朝、会社着いて何気なくタイヤを見たら、妙にたわんでいるなーと空気圧を見たら、180kPaまで減っていた(ﾟДﾟ;)<4本全て
…どうりで最近乗り心地が良いかと思ったらｗ
コンプレッサーの準備が面倒だったので、会社に常備のチャリ用空気入れにて補充。
指定は230kPaだけど、ナンカンはetrto規格のため240kPaまで補充。
1ポンプで1kPaなので、途中かなりシンドかった(；´Д｀)<60x4本で計240回
夏の温まって膨張した空気からなので、気温が下がった今は、必然的にエア圧が下がるんですかね。
皆さんも適正な空気圧で安全運転を(･∀･)/
ちなみに、空気圧ってどのタイミングで測るのが正解なんでしょか？
