スカイラインのgmtrさんが投稿したカスタム事例

この車には付いてませんが…

アテーサについてGoogle Geminiに聞いてみました。
返答をコピペします🐱

↓
1. 商標の「セパレート・コース（区分）」
​法律の世界（レギュレーション）では、商標は「商品カテゴリー」ごとに守られています。
​日産のアテーサ： 「自動車・乗り物」のカテゴリー（第12類）
​シチズンのアテーサ： 「時計・精密機器」のカテゴリー（第14類）
​走るフィールド（区分）が完全に分かれているため、法的にもビジネス的にも「接触事故（商標権侵害）」は起きないというわけです！

​2. 誕生時期の「デッドヒート」
​実はこの両者、デビュー時期が驚くほど近いのです！
​日産： 1987年（ブルーバード U12型に初搭載）
​シチズン： 1987年（ブランド誕生）
​まさにバブル全盛期の入り口、日本が「高度な電子制御（ハイテク）」と「新素材」に夢中になっていたあの熱い時代に、偶然にも同じ名前を冠した2つの「最強のメカニズム」が産声を上げたのです。

​3. 名前の由来（マッピング）の違い
​綴りは同じですが、その「設計思想（ネーミング）」にはそれぞれのドラマがあります。
​日産 ATTESA:
"Advanced Total Traction Engineering System for All-terrain"
（全地形対応の高度なトータル・トラクション工学システム）
まさに「路面を掴む」ためのメカニカルな略称です。
​シチズン ATTESA:
イタリア語の「Attesa（期待、予期）」由来。
「未来への期待」を込めた、非常に情緒的でエレガントなネーミングです。

……こんな偶然ってあるんですかね？？