1シリーズ ハッチバックのM135i xDrive・CPM LowerReinforcement・カスタマイズ・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例

こんばんは。
カーチューンに登録させて頂きながら、車のカスタムはあまりせず、純正の良い状態を維持すべきと考えておりました。
しかし、これはポルシェにだけ通用する事？。
5〜6年前に諸事情で、970前期パナメーラGTS、911-1マルティーニレイシングエディションを手放し、ポルシェ卒業！と。その代わりにジャガーXFスポーツブレイク、AMGc43、BMW630GT、640GTと3年ほどで4台乗り、どれもしっくり来ず、970後期パナメーラGTS、911-1ターボSに戻りました。
前置きが長くなりましたが、今回又、諸事情、車道楽の終活と、ターボSを売却し、BMW f40M 135を購入。
案の定、不満だらけ、しかし、今回は長く乗らないといけないので、みんカラやCTでM 135の所有者の方々のカスタムを拝見し、ご意見をお聞きし、不満点に順位をつけて、渋沢さんを出せる範囲内で弄りました。
で、これで最後とBMWオーナーさんの多くが付ける価値あり、費用対効果大と言われているCPMロアーレインフォースメントをYahooショップで購入し、神宮さんで昨日、取り付けました。

この場所には、元々、この薄いアルミの板が、付いていました。
これでBMWは、本当に効果があると思っているのか？とりあえず付けてますのレベルですね。
で、このCPMの効果は？
神宮のメカさんには、どれほど変わりますかね？笑と言われました。
今日、通勤でいつもの道を25キロほど走りました。
確かに費用対効果大！！！
今までゴツゴツ、ガッツンガッツンとカラダに伝わってきたものが、角がとれてコツンコツンとなり、サス、タイヤがスムーズに動いている感じにら変わりました。
ポルシェ970パナメーラGTSの足に近づいた感じです。
もちろんこれを取り付ける前に、H&Rのダウンサス、レイズ鍛造g025 19インチに脱ランフラットに変え、少しは良くなっていましたが、3渋沢でこの変化は、大満足です。

再度、この部品です。
これで少し長く乗れるかな？と思っています。