インプレッサ WRX STIのGDBワイドボディ・インプレッサ wrx sti gdb・軽量化？に関するカスタム事例
2021年08月14日 00時12分
たまーに箱根で、走り込んでます 横須賀に住んでます、GDB14年乗ったけど、そんなに壊れない、いい車なので、ワイドボディにカスタムして、30年落ちまでは乗りたいですね。 21年落ちになった今はたまに故障と格闘してますが😅 最近は箱根やどこかの駅の下で仲間とミートしてます。
皆さん いつも投稿見てくださりありがとうございます😊
あいにくの天気で、散歩もままならないので❗️
そして家にいると暇ですね😄
今日の投稿ネタなのですが
なかなか車は軽くならないですね😂
9月に車検なのでボチボチ軽量化してます。
リヤのいらないもの😂4キロ
シートベルトとワイパー
背もたれと座面は13キロくらい
テンパータイヤは13キロ
バッテリーもDバッテリーからＢバッテリーにしたので5キロ軽い。
ブレーキローターは2ピースなので1枚あたり1キロ軽い。
マフラーは10年前の記憶ですが、5キロくらい軽く感じました。
ブリットビオススポーツCのフルバケはシート6.8キロだったよーな、シートレールは3キロくらいかな
純正はレール込みで19.8キロでした
ハンドルは1.5キロ軽い
車高調は純正よりは軽かったはず。
スバルネットに出てたよーな😅
TC105Nホイル6.8キロ
純正たしか9.2キロ？
防音材断熱材みたいなやつは後ろだけで6キロ
ワイドにする前は、ガス満で1430キロでした、この時でカタログ値の1440キロよりも50キロ近く軽量化しても1430キロ？なんでだ？カタログ値は当てにならないなーと。
現在はマッチョになったので、ガス満で1450キロで❗️
今回リヤ周りのいらないもの20キロ分外したので、1430キロ❗️😂です
軽量化❗️は難しい😂
できればエアコン付きで2名乗車で1350キロ目指したかったですが、なかなかですね😃
みんカラ見ていろいろ参考にしてるのですが😁
そう考えるとノーマルで1350〜1390キロまで軽量化した
スペックＣはすごいですね‼️
パワーあげて太いタイヤ履かせた方が手っ取り早く車早くなりそう😱
ということで、皆さんの投稿見ていろいろ参考にして、少しでも自分好みの車に仕上げたいですね😁
