RS6 アバントのミサノレッドパールエフェクト・APR stage1・ガラコワイパーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RS6 アバントのミサノレッドパールエフェクト・APR stage1・ガラコワイパーに関するカスタム事例

RS6 アバントのミサノレッドパールエフェクト・APR stage1・ガラコワイパーに関するカスタム事例

2022年07月22日 15時42分

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Escalade0122アウディ RS6 アバント C7

アメリカンフルサイズが好きで、ユーコン、サバーバン、エスカレードと乗り継いできましたが、アメ車生活はちょっとお休みで、代わりにイギリス車に手を出してみました。 納車早々にお約束のトラブル発生なディフェンダーですが、何が起きるか楽しみです。 仕事用車はアウディ、そしてAPRのECUが大好きです。

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今日のRS6。

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お土産を買いに来ました。

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もうすぐ1年になるのでワイパーを交換してみる。
今まではG'zoxのワイパーでしたが、同じソフト99から出ているガラコワイパーにしてみます。
これ、輸入車の左右ハンドルに対応していて、お値段もリーズナブルなのでエスカでも使ってます。

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G'zoxの方が取付部に高さがあります。
使うアダプタは同じです。

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これは助手席ようですが、ゴムの取付部はガラコの方が多いですね。
アームとの取付部分の高さだけが違うと思っていましたが、全体的に別物でした。

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フィンの形状もガラコの方が深めですね。
お値段的にはG'zoxがガラコの倍くらいなので、もう一度ガラコを検証してみます。

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RS6 アバントのカスタム事例

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RS6 アバント C8

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RS6 アバント C7

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昨夜のRS6。

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