スカイラインのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・RV37スカイライン・バッテリー上がり・日産どうなる！に関するカスタム事例

昨日の朝バッテリーが死んでいました😱。
緊急で嫁に最寄り駅まで送ってもらい、🚃電車で会社の最寄り駅まで移動後、
同僚に拾ってもらって仕事に行きました。
もう朝っぱらからドタバタでしたよ😥…。

状況をLINEで担当営業さんに伝えておいたところ、
営業所が休みなのに自宅から我が家まで状況確認に来てくれてました😳。
幸いその時は、何とか掛かったという状態でしたが、
バッテリーの状態を調べるために青い彗星号をD営業所まで運んで、
代わりに私有車を代車として我が家に置いていってくれました😅。
（営業さんは店にあった他の車両で自宅に帰ったそうです）

本日、Dが通常営業日でしたので、
バッテリーの状態をチェックしてくれました。
その結果、いわゆるサルフェーションが発生していて、
2セルしか生きていないということでした😱。

バッテリーの蓋を開けて、1セルずつ電圧を測定していったところ、
・1セル目＝2V（正常）
・2セル目＝4V（正常）
・3セル目＝0V（😓チ～ン）
ということで、これじゃぁエンジンなんて掛かるわけないっすよね😭。

一昨日の帰宅時は、何の問題もなく走っていたのに、
突然バッテリー上がりになるなんていまだに信じられないです😰。

しかも保証期間が終わって僅かに11日目で終わるって、
なにか仕込まれた感じがします😡…

幸いオルタネータは元気ということなので、
今回はバッテリーの交換で無事に帰ってきました。

ただコンサルトで確認すると、
バッテリーに関わるアラームのオンパレードだったということでした。
全てリセットしていただいたので問題なしです。

しいていうと、頑張って10km/Lまで伸ばしてた平均燃費も、
バッテリーが死んだことでリセットされてしまい、また出直しです😭。

それとナビのガイド音声のボリュームがやたら大きくなっており、
車両に乗り込んだ際、ETCカードの認識ガイドの大きさにビックリしました😱。

シートポジションは消えてなかったですね。
ステレオのバランス設定などもそのまま残っていた気がします。

ドライブセレクターのパーソナルモードのセッティングを確認していなかった。
明日の朝、チェックしておこうと思います。

とりあえず、Amazonでジャンプスターターをポチりました😅。
もう朝っぱらからあたふたしないで済みそうです。