インプレッサ WRX STIのgc8・STiリミテッド・RA・sti ver6・WRバンパーに関するカスタム事例
2019年08月14日 20時16分
暇なので過去車紹介♪
って言っても僕は今の車が初愛車なので我が家のって事になりますが😅
まずはこちらの
インプレッサ WRX typeRA STi ver6 リミテッド
乗っていたのが半年程だったのでそこまで思い出深い車ではないですが、バンパーがWRバンパーになっていたりボンネットのダクトがS201になっていたりと結構特徴的な車でした♪
グリルはおそらくラアンスーポーツ製？
フロント周りはかなり気に入ってました😌
ホイールはラリーレイド？とかいうOZのラリー風ホイールがついていました！
これが結構重たい印象で変えたかったのですが変える間もなく車自体を売却しちゃいました。
あとリアウィングはリミテッドの大型ウィングではなく小型ウィングに変更済みでした！
この写真でわかる方もいらっしゃると思いますが地味に22B専用のチタンエンブレム♪
マフラーはおそらくRM01で、エキマニはシムスの等長、クラッチやフライホイールも変わっていて少しスパルタンな印象ではありました。
マフラーやエキマニのせいかフライホイールのせいかわからないですが低速トルクが無くて、その割に上が伸びなくて僕の印象やと今乗ってるGCの方が速いんじゃないかなって感じでした…
ただ足回りにはSTiのラテラルリンク、エナペタルのショックなどが入っていて完成度は高い印象でしたし、ボディ剛性やシフトフィールなどは前期から圧倒的に進化してました！
この車は買う前から色々変わっていたのでこの車の本当の性格がわからないですし、ノーマルに近い個体に乗ってみたいって言うのが正直な意見です😅
ってな訳で買ってからほとんど変更点は無しです笑
なんやかんや言えるのはやっぱりGCはカッコいい！
