スカイラインのDUNLOP050NEO・スポリセTYPE-2・400Rに関するカスタム事例

前車フーガ350GT-SPでも行ったコンピューターチューンを400Rでもしたいと思い、先人皆様の意見を参考に今回はnismoスポーツリセッティングTYPE-2をチョイスしました。

TYPE-2を注文した際に半導体不足で納期は今年の12月頃になると伺い気長に待つ事にしていると、ニスモパドック千葉GT-Rマイスターから私の注文分がTYPE-2在庫に引き当てされたので今週交換可能との嬉しい連絡が入りました。

早速スケジュールを調整して交換していただく日程を決め伺います。

400RノーマルECMとスポリセTYPE-2との差がどれだけ有るかと言うと、感覚での話になりますが、sports及びsports+で運転した事がある方なら「おっ♪なんだこれっ！？全然違う！！」と自然に言葉が出て来ると私は思います～(^o^)♪

さすがニッサンモータースポーツインターナショナルのエンジンチューニングです！！

◆ECM交換時走行距離4,399km

この封印がその実力を誇示しているような気がします！

スポーツリセッティングTYPE-2をノーマルECMに上書きされないよう注意が促されます。

これが保証書で、GT-Rマイスターから渡されながらしっかりサポートする言葉を頂戴しました(^o^)♪