チェイサーの勢いが止まりません(笑)・ヒューズBOX移設・バッテリー移設・元に戻せるか不安しかないに関するカスタム事例
2021年03月15日 23時15分
今日も休みなので昨日の続きを……
しません‼️
ナゼかと言うと
本当はやる予定じゃなかったのですがエアコンユニットも外れてるので、また変に勢いついてやっちゃおうとバカな考えが…😂
ヒューズBOX、バッテリー移設開始します🤣
※自己流なのでこのやり方があってるかどうか分かりません。
もしかしたら元に戻せないかもしれません……
ちなみにエンジンルーム美化計画ではなくタイヤハウスにタイヤが乗ったり当たって全切り出来ない時があるのでサイクルフェンダー計画です🤭
まぁサイクルフェンダーはいつやるか分かりませんが(笑)
エンジンルーム美化は汚れを気にしない自分には出来ません🤣
とりあえずヒューズBOXがなくなれば結構叩けるしバッテリーもなくなればインタークーラー逆付けもやれますね✨
とりあえず何から外せばいいのか、どう外せばいいのか全く分からないのでバッテリーから外します！
ヒューズBOXバラし
運転席側のヒューズBOX？ジャンクションブロック？の配線もカプラー抜いて外に引き出します
自分のチェイサーはパネルの中に配線入れて溶接してしまったので切開してから抜きます😱
ワイパーモーター、ブレーキマスター？の配線も忘れずに！
写真撮り忘れたのですが前周りのライト類、ラジエター類の配線も外しました！
また運転席側の車内からヒューズBOX？ジャンクションブロック？外してカプラー全部抜きます
ここの配線も外します
右側にある白いカバーも外して配線だけにします！
助手席側のジャンクションブロック？も外して、カプラーだけにします
ちなみに外に引き出す時に赤丸部分が邪魔で抜けないので自分はちょっとだけ切りました！
後は助手席側から配線引っ張ったり押したりすれば
配線抜きは終了です！
ここからが大問題で配線間引いてヒューズBOXを車内に引き込む作業が待っています……😱
何もかもが初めてなので出来るかどうかかなり不安です💦
とりあえずこの続きはまた後日やります😂
