インプレッサ WRX STIのGDB・オーバーフェンダー・TE37・A050・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのGDB・オーバーフェンダー・TE37・A050・車高調整に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのGDB・オーバーフェンダー・TE37・A050・車高調整に関するカスタム事例

2023年02月14日 23時05分

やまとんちゅう@GDBのプロフィール画像
インプレッサ WRX STIのGDB・オーバーフェンダー・TE37・A050・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホイール
RAYS VOLK RACING TE37 GTRなど用
フロント10J +18
リア 9.5J +28

タイヤ
YOKOHAMA ADVAN A050 255/40/17
ミニサーキットアタック用に手配

フロントフェンダー
爪折加工
膨らまし
フェンダーはワッシャーにて外だし
インナー一部カット
汎用オーバーフェンダー取り付け

リアフェンダー
爪折加工
叩き上げ
リアバンパーカット
汎用オーバーフェンダー取り付け

サーキットで当たらない程度に調整
フルカウンターで若干かする
キャンバーによってはガッツリ当たる
サーキットで当たらない程度にセッティング

インプレッサ WRX STIのGDB・オーバーフェンダー・TE37・A050・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

加工後

インプレッサ WRX STIのGDB・オーバーフェンダー・TE37・A050・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

加工前

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迫力のオーバーフェンダー

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リアはもう少し車高下げたほうが安定します。写真の姿の時はあげすぎて、ブレーキングでリアが仕事しなくなります。

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