ミラのヘルメット購入・事故車・現状報告・廃車予定・通院生活に関するカスタム事例
2024年03月31日 23時22分
pakeダイハツ ミラ L275V
JB64wジムニーとl275vミラバンとCZ4Aランサーエボリューションを所有している平成12年式のヒトです。 日々のメンテやカスタム、ドライブの記録など投稿しながらカーライフを楽しんでいきたいです。 フォローよろしくお願いします。 無言フォロー失礼します。
フルフェイス+ロールケージはレーシングな雰囲気
追突事故から約2週間になりました
仕事は休業しほぼ毎日リハビリを行っています
むち打ちはだいぶ良くなりましたが神経損傷で足の感覚と足首を反る動きに力が入りづらくアクセルとブレーキ操作に支障が出ています
股関節から足を動かせば操作出来なくも無いですが凄い疲れます
実質的に現状運転出来る乗り物がスクーターだけですね
外出があまり出来ないので主に自宅で過ごす日々
前々から作成していたサカバンバスピスルアー(不沈)が完成
ミラのルームミラー下に配置
前方をしっかりと見張ってくれるでしょう
ヘルメットも事故で傷だらけになってしまったので新調
SHOEIのフルフェイスがモデルチェンジで安かったので購入
そのうちミラでサーキットも行きたい
フォルツァの方は…
フレームは上方向に歪んでねじ穴が本来の位置から17mm内側に短縮されています
フレームが追突の衝撃をかなり吸収してくれてます
追突角度によるものだと思いますがフォルツァが自分を守ってくれたんだと思います
サスペンション曲がり
ほとんどのカウルに割れ欠け発生
またファイナルギヤ(リアホイールの付け根のミッション)のシャフトも歪んでる可能性があるので新車価格以上に修理費用がかかることが判明
残念ですが修理は諦めて廃車にする予定です
