アルトワークスの納車直後と今を貼れ・テイクオフ/TAKE OFF・スーパーアルトワークス・公認改造車・今と昔に関するカスタム事例
2022年09月11日 09時26分
TREK@鈴菌スズキ アルトワークス CR22S
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン、キャリイ１台、カプチーノ２台(11･21) 計１９台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３９台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
購入は2009年12月
数日前に前車初代アル吉を事故で失い
その時働いていた店舗の裏で
苔まみれになってたのを購入
ベースは平成5年のieの3AT
それをDOHC 5MT リヤディスク
チルトコラム(パワステレス)化して
RS-X仕様になってた車両
初代との違いは
前期から後期になる
購入してすぐに前車から
エンジンミッションを移植
エアロも移植して
事故った次の週にはいつものお山で走ってた
事故って一週間で
ハコ換えして戻ってきたから
ラリー屋かよ(笑)って言われてた
色もエアロも初代と同じだから代わり映えはしなかったけど
やっぱり自分のアイデンティティーはこれだよなぁって
初代時代も合わせると
１４年間この形で乗ってる(^_^;)
見た目は代わり映えしないけど
やっぱりこの形が好き♪
ちなみにこっちが初代
外装の違いはホイールとタイヤ
ワイドバイザーとカップスポイラー
あと前置きicが無い事位かな
